Albero Motore Billet ZRP Subaru 2.0L EJ20 / EJ205 / EJ207

Rinforza il cuore del tuo motore Boxer con l’albero motoreZRP in acciaio Billet 4340. Progettato per Subaru EJ20, questo componente offre un sistema di lubrificazioneDual Passagee foraturaGun Drilled, garantendo un’affidabilità totale e un bilanciamento perfetto per regimi di rotazione estremi.

L’albero motoreZRP per Subaru 2.0L EJ20(Codice: C-SUB-001UL) è un componente d’eccellenza ricavato dal pieno daacciaio 4340 di grado aerospaziale. Sviluppato per superare le criticità strutturali degli alberi originali nei motori Boxer ad alte prestazioni, questo componente rappresenta il vertice tecnologico per la serie EJ20, EJ205 ed EJ207. Grazie alla lavorazione CNC integrale e ai rigorosi standard di ispezione, assicura una rigidità torsionale superiore, fondamentale per contrastare le vibrazioni armoniche tipiche dei motori contrapposti spinti oltre i limiti di serie.

Specifiche tecniche

Descrizione tecnica approfondita

L’albero C-SUB-001UL adotta soluzioni ingegneristiche avanzate come la foraturaGun Drilledsui perni e sui contrappesi, una tecnica che permette di ridurre drasticamente le masse rotanti e l’inerzia senza sacrificare la robustezza strutturale. Il sistema di lubrificazioneDual Passagecon fori dell’olio “straight through” assicura una distribuzione capillare e costante del lubrificante su tutti i perni di banco e di biella, eliminando i cali di pressione critici durante l’uso intensivo in pista. La superficie è protetta daNitrurazione al Plasmae micro-lucidata per massimizzare la durata delle bronzine.

Caratteristiche di eccellenza costruttiva:

• Lavorazione Full CNC:per una precisione millimetrica e tolleranze estremamente strette.

• Tapered Rod Journals:perni biella conici per la massima riduzione del peso rotante.

• Shot Peening:trattamento superficiale per il rilascio degli stress torsionali.

• Ispezione 100%:verifiche Magna-flux, test sonici e radiografie (X-Ray) per un’integrità strutturale totale.

• Journal Radius:raggiatura dei perni progettata per disperdere uniformemente i carichi di stress.

Compatibilità veicoli

Specifico per i motori Subaru Boxer 2.0L e 2.2L:

• Subaru Impreza WRX(EJ205)

• Subaru Impreza WRX STI(EJ207 – Versioni JDM e spec-C)

• Subaru Legacy / Forester Turbo

• Subaru EJ22(Applicazioni custom e restauri 22B)

L’albero motore ZRP Billet per Subaru EJ20 è la scelta obbligatoria per i preparatori che esigono il massimo dell’affidabilità nelle competizioni Time Attack, Rally e nel tuning estremo.

FAQ

Qual è il vantaggio reale del sistema “Dual Passage”?Nei motori Subaru, la lubrificazione dei perni biella è un punto critico. Il design Dual Passage di ZRP fornisce olio da due punti differenti, garantendo un velo lubrificante idrostatico sempre presente, anche a regimi superiori agli 8500 RPM dove la forza centrifuga tende a ostacolare il flusso.

Il bilanciamento è già effettuato?Sì, ogni albero motore ZRP viene bilanciato digitalmente a 1gr.cm su macchine Sunnen e viene consegnato con il report ufficiale dei risultati incluso nella confezione.

Cosa significa “Gun Drilled”?È una lavorazione profonda effettuata all’interno dei perni manovella. Rimuove il materiale dal centro dell’albero, dove non è strutturalmente necessario, riducendo l’inerzia rotazionale e permettendo al motore Boxer di salire di giri molto più velocemente.

Posso utilizzarlo con le bielle originali STI?Sebbene dimensionalmente compatibile, per un componente di questa qualità è vivamente raccomandato l’uso di bielle forgiate ZRP I-Beam o H-Beam per garantire un manovellismo perfettamente equilibrato e sicuro.

Come viene verificata la qualità dell’acciaio?Ogni unità subisce ispezioni Magna-flux, radiografie (X-Ray) e test sonici per garantire l’assoluta assenza di difetti molecolari interni all’acciaio 4340.