Albero Motore Forgiato ZRP Ford 2.0L Cosworth | 86mm Stroker 2.2L
€1.999,00
Sposta l’orizzonte delle tue prestazioni. L’albero motoreZRP Strokerè il cuore d’acciaio che trasforma il tuoFord Cosworthin un propulsore da2.2 Litricapace di una spinta brutale. Senti la fluidità di una rotazione perfetta, bilanciata millimetricamente, e la sicurezza di un componente nato per dominare le prove speciali e le piste di tutto il mondo. Progettato per chi non accetta compromessi, questo albero rappresenta l’evoluzione definitiva del leggendario motore YB.
Punti di Forza
✅Acciaio Billet 4340per resistenza strutturale aerospaziale
✅Configurazione Stroker 2.2Lper coppia esplosiva e meno turbo-lag
✅Design Aero-Wingper un incremento reale di potenza e reattività
✅Lubrificazione Cross Drilledper una protezione totale dei perni
✅Nitrurazione al Plasmaper una durezza superficiale eterna
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Albero Motore Billet ZRP Ford 2.0L 16v Cosworth corsa 86mm Stroker 2.2L (9 Bulloni)
Eleva la cilindrata del tuo leggendario motoreCosworth YBa2.2 Litricon l’albero motoreZRP Stroker in acciaio Billet 4340. Progettato per Sierra ed Escort RS, questa versione a9 bulloni(Codice: C-FOR-004L) combina la potenza dello stroker con l’efficienza del design Aero-Wing.
L’albero motoreZRP per Ford Cosworthè un capolavoro di ingegneria meccanica ricavato dal pieno daacciaio 4340 di grado aerospaziale. Sviluppato specificamente per le preparazioni più spinte, questo albero motore permette di trasformare il classico 2.0L in un potente2.2L Stroker. Grazie alla flangia volano a9 bulloni, garantisce una giunzione ultra-robusta essenziale per gestire l’enorme incremento di coppia e potenza derivante dalla corsa maggiorata, eliminando i limiti strutturali dei componenti di serie.
Specifiche tecniche
| Caratteristica | Dettaglio Tecnico |
| Materiale | Acciaio Billet 4340 (Solid Billet) |
| Compatibilità Motore | Ford Cosworth 2.0L 16v (YB) |
| Configurazione | Stroker 2.2 Litri |
| Peso | 17,1 kg |
| Flangia Volano | 9 Bulloni (9-Bolts) |
| Design Contrappesi | Aero-Wing & Undercut Profiled |
| Sistema Olio | Cross Drilled Lubrication (Foratura incrociata) |
| Bilanciamento | 1gr.cm +/- 0.1 (Macchine Sunnen) |
Descrizione tecnica approfondita
L’albero C-FOR-004L integra contrappesi con profiloAero-Wing, studiati aerodinamicamente per ridurre drasticamente il “windage” (la resistenza ai vapori d’olio nel basamento), permettendo al motore di guadagnare cavalli reali e una reattività superiore nonostante la corsa lunga. Il sistema di lubrificazioneCross Drilledassicura una distribuzione dell’olio costante e bilanciata su tutti i perni biella, un fattore critico per l’affidabilità dei motori YB Turbo ad alta pressione. Ogni unità è sottoposta aNitrurazione al Plasmaper una durezza superficiale anti-usura estrema.
Caratteristiche di eccellenza costruttiva:
Lavorazione Full CNC:per tolleranze millimetriche e una finitura superficiale impeccabile.
Tapered Rod Journals:perni biella conici per la massima riduzione della massa rotante.
Shot Peening:trattamento per il rilascio degli stress torsionali e resistenza alla fatica.
Ispezione 100%:verifiche Magna-flux, test sonici e radiografie (X-Ray) per un’integrità strutturale certificata.
Micro-lucidatura:dei perni per estendere la durata delle bronzine racing in condizioni estreme.
Compatibilità veicoli
Specifico per i motori Ford Cosworth YB (Sierra ed Escort):
Ford Sierra RS Cosworth(3 porte e Sapphire)
Ford Escort RS Cosworth(T35 e T25)
Basamenti 200 e 205predisposti per configurazione Stroker e flangia 9 bulloni.
L’albero motore ZRP Stroker 2.2L per Ford Cosworth è la scelta definitiva per i preparatori che esigono il massimo della coppia e della resistenza meccanica nelle competizioni di alto livello.
FAQ
Qual è il vantaggio reale della cilindrata 2.2L Stroker?L’aumento della cilindrata tramite la corsa maggiorata genera un incremento massiccio della coppia motrice e riduce drasticamente il turbo-lag. Questo permette di utilizzare turbine di dimensioni maggiori mantenendo un’erogazione pronta e lineare sin dai bassi regimi.
Posso montarlo con le bielle originali Cosworth?No. Trattandosi di un albero Stroker con corsa maggiorata, è necessario utilizzare bielle forgiate specifiche e pistoni con altezza di compressione ridotta per mantenere il corretto rapporto di compressione e il posizionamento del pistone al PMS.
Il bilanciamento Sunnen è incluso?Sì, ogni albero motore ZRP viene bilanciato digitalmente a 1gr.cm su macchine Sunnen professionali e viene fornito con il relativo report di collaudo incluso nella confezione.
Perché la flangia a 9 bulloni è preferibile?Nelle applicazioni ad alta potenza (oltre 600-700 CV), la flangia a 9 bulloni offre una superficie di contatto e una forza di serraggio superiore rispetto alla versione standard, prevenendo lo svitamento o il tranciamento dei bulloni del volano sotto carichi torsionali estremi.
Come viene verificata la qualità dell’acciaio 4340?Ogni pezzo subisce radiografie (X-Ray) e ispezioni Magna-flux per garantire l’assoluta assenza di difetti molecolari interni, assicurando un prodotto sicuro per carichi di potenza estremi che superano i 1000 CV.
Domande Frequenti su Albero Motore Forgiato ZRP Ford 2.0L Cosworth | 86mm Stroker 2.2L
Q & A
Albero Motore Forgiato ZRP Ford 2.0L Cosworth | 86mm Stroker 2.2L





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