Albero Motore Billet ZRP Audi / VW 2.0L TFSI EA113 De-Stroke 1924cc

Ottimizza il tuo motoreEA113per i regimi di rotazione più estremi con l’albero motoreZRP De-Stroke. Riducendo la corsa a90.0mm, otterrai una cilindrata di1924cc, perfetta per minimizzare le velocità medie del pistone e permettere al tuo TFSI di urlare oltre i 9000 RPM in totale sicurezza.

L’albero motoreZRP per Audi e Volkswagen(Codice: C-AUD-002L) è un componente d’élite ricavato dal pieno daacciaio 4340 di grado aerospaziale. Specificamente progettato per le versioni a cinghia (Belt Driven), questo albero adotta la filosofia “De-Stroke”, portando la cilindrata a 1924cc (con alesaggio 82.5mm). Questa configurazione è la scelta d’elezione per i preparatori che puntano a regimi di rotazione elevatissimi, riducendo lo stress laterale sui cilindri e migliorando l’affidabilità nelle competizioni endurance e drag racing.

Specifiche tecniche

Descrizione tecnica approfondita

L’albero C-AUD-002L presenta il designKnife-Edged, con contrappesi profilati a lama per ridurre drasticamente il peso e migliorare l’aerodinamica all’interno del basamento. Il sistema di lubrificazione“High-Speed”con fori dell’olio diritti e smussati (chamfered) garantisce un velo d’olio perfetto ai perni biella anche sotto carichi centrifughi estremi. Ogni unità è sottoposta aNitrurazione al Plasmaper una durezza superficiale anti-usura e a micro-lucidatura finale per estendere la vita delle bronzine.

Caratteristiche di eccellenza costruttiva:

• Lavorazione Full CNC:per tolleranze dimensionali millimetriche (0.0002″).

• Tapered Rod Journals:perni biella conici per la massima riduzione delle masse rotanti.

• Shot Peening:trattamento per il rilascio degli stress torsionali e resistenza alla fatica.

• Ispezione 100%:verifiche Magna-flux, test sonici e radiografie (X-Ray) per un’integrità totale.

• Journal Radius:raggiatura dei perni per disperdere uniformemente i carichi di stress.

Compatibilità veicoli

Specifico per i motori EA113 con distribuzione a cinghia del gruppo VAG:

• Audi S3 8P / TTS 8J

• Volkswagen Golf 5 GTI / Edition 30 / Pirelli

• Volkswagen Golf 6 R / Scirocco R

• Seat Leon Cupra / Cupra R 1P

L’albero motore ZRP De-Stroke 90.0mm è la soluzione definitiva per trasformare il tuo 2.0 TFSI in un motore da competizione ad altissimo regime di rotazione.

FAQ

Perché dovrei ridurre la cilindrata a 1924cc?La riduzione della corsa a 90.0mm (De-Stroke) permette di diminuire la velocità lineare del pistone. Questo consente al motore di raggiungere RPM molto più elevati con meno stress meccanico sulle bielle e sulle pareti dei cilindri, rendendo il propulsore più “quadrato” e propenso agli alti giri.

Posso montarlo con le bielle originali?No. Trattandosi di un albero De-Stroke con corsa ridotta, è necessario utilizzare bielle forgiate più lunghe o pistoni con altezza di compressione specifica per mantenere il corretto rapporto di compressione e il posizionamento del pistone al PMS.

Qual è il vantaggio del bilanciamento Sunnen?Il bilanciamento a 1gr.cm eseguito su macchine Sunnen garantisce una rotazione quasi priva di vibrazioni. Questo è fondamentale per la longevità del motore quando si superano regimi di rotazione stradali.

Viene fornito pronto per l’installazione?Sì, l’albero è già nitrurato, pallinato e micro-lucidato. È tuttavia necessario verificare sempre i giochi dell’olio durante l’assemblaggio con bronzine racing adeguate.

È compatibile con i motori EA888 a catena (Mk7)?No, questo modello (C-AUD-002L) è specifico per le versioni a cinghia (EA113). Per i motori a catena sono disponibili versioni dedicate.