Kit Frizione Performance Xtreme Clutch per Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM (125kW)

Potenzia la trasmissione della tuaAlfa Romeo Giulietta 2.0 JTDMmantenendo il volano originale. I kitXtreme Clutchsenza volano sono la soluzione ideale per chi ha già un volano nuovo o in ottime condizioni e desidera eliminare gli slittamenti della frizione causati da rimappature o uso intensivo. Disponibili in configurazioneOrganica Rinforzata (Stage 1)eCerametallica (Stage 2).

Il motore2.0 JTDM da 170CVeroga una coppia poderosa che, se incrementata via software, supera facilmente i limiti della frizione di serie. I kitXtreme Clutchsono progettati in Australia per garantire che ogni Nm venga trasmesso alle ruote. Utilizzando spingidisco con una forza di chiusura maggiorata e materiali d’attrito di grado superiore, questi kit rappresentano l’upgrade necessario per chi cerca affidabilità e performance senza dover necessariamente sostituire il volano bimassa (se ancora efficiente).

Descrizione delle Versioni

1. Stage 1 / 1A – Il Dominatore Stradale (KAR24415 / KAR24415-1A)

Questi kit sono il punto di riferimento per le Giulietta “Daily Driver” con modifiche Stage 1 o Stage 2.

• Feeling:Il pedale rimane morbido e facile da usare nel traffico.

• Vantaggi:La versione1Aè tarata per gestire fino a600 Nmdi coppia, assicurando che la frizione non slitti mai, nemmeno nelle riprese più violente ai bassi regimi. Il materiale organico garantisce un innesto fluido e silenzioso.

2. Stage 2 – Il Morso del Cerametal (KAR24515)

Per chi non accetta compromessi e cerca il massimo grip possibile.

• Feeling:Innesto rapido e diretto (più “on-off”).

• Vantaggi:Il disco ceramico a petali dissipa il calore in modo eccezionale. È il kit ideale per chi frequenta i circuiti o ha preparazioni meccaniche pesanti con turbine maggiorate, dove le temperature d’esercizio distruggerebbero un disco organico comune.

Contenuto della Confezione

Ogni kit è pronto per l’installazione e comprende:

• Spingidisco Rinforzato:Progettato per una pressione di spinta superiore.

• Disco Frizione:Specifico per lo Stage scelto (Organico o Ceramico).

• Cuscinetto Reggispinta Idraulico (CSC):Nuovo e rinforzato per una risposta precisa.

• Attrezzo di centraggio:(Se incluso nella specifica revisione del kit).

Compatibilità veicoli

Specifico per Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDM:

• Potenza:125 kW / 170 CV

• Codici Motore:Compatibile con le principali varianti 2.0 diesel 170CV.

• Nota:Questi kit sono progettati per essere montati sul volano bimassa (DMF) originale.

Scegliere un kit Xtreme Clutch senza volano permette di ottenere le massime prestazioni dalla trasmissione della tua Giulietta 2.0 JTDM con un investimento mirato e componenti di altissimo livello.

FAQ

Posso montare questi kit sul mio volano usato?Sì, a patto che il volano originale non presenti segni di surriscaldamento, crepe o giochi eccessivi. In caso di dubbi, raccomandiamo sempre la versione con volano incluso.

Qual è la differenza tra KAR24415 e KAR24415-1A?La versione1Arappresenta l’evoluzione più recente con una taratura dello spingidisco ottimizzata per supportare la soglia critica dei600 Nm, ideale per le mappature moderne più aggressive.

La frizione Stage 2 è rumorosa?Le frizioni ceramiche possono generare un leggero “chatter” (vibrazione sonora) durante lo spunto da fermo a causa dell’alto coefficiente d’attrito. È un comportamento normale per i componenti racing.

Il cuscinetto CSC è incluso?Sì, tutti i codici elencati includono il cuscinetto reggispinta idraulico, parte fondamentale per garantire il corretto funzionamento del sistema.