Intercooler Maggiorato Mishimoto Nero BMW F30 F31 F34 | Motori N20 N26

Perché aggiornare il tuo motore N20/N26?

I motoriN20 e N26(versioni SULEV) sono estremamente sensibili alle temperature dell’aria in ingresso. L’intercooler di fabbrica, piccolo e con vaschette in plastica, satura molto velocemente dopo poche accelerate decise, portando la centralina a tagliare la potenza per prevenire il battito in testa.

L’Intercooler Mishimoto Nerorisolve questo limite strutturale. Realizzato interamente inalluminio T6061, permette al tuo motore 2.0 turbo di mantenere la massima pressione costante anche durante le giornate più calde. È l’upgrade fondamentale per chi ha installato moduli aggiuntivi o mappature ECU, garantendo che ogni CV guadagnato sia effettivamente disponibile sulle ruote senza cali prestazionali dovuti all’effetto “Heat Soak”.

Specifiche Tecniche

• Codice Prodotto:MMINT-F30-12BK

• Colore:Nero (Powder Coated)

• Tipo di Core:Bar-and-Plate con design a gradini

• Dimensioni Totali:512 mm x 134 mm x 150 mm

• Materiale:Alluminio aeronautico saldato a TIG

Tabella Compatibilità BMW F3X (N20 / N26)

FAQ – Domande Frequenti 

1. Il colore nero influisce sul raffreddamento?Assolutamente no. La verniciatura a polvere utilizzata da Mishimoto è estremamente sottile e progettata per non agire come isolante termico. Avrai le stesse prestazioni della versione silver con un look più aggressivo.

2. È compatibile con il sistema xDrive?Sì, l’intercooler Mishimoto è compatibile sia con i modelli a trazione posteriore (RWD) che con le versioni a trazione integrale xDrive.

3. Devo tagliare il paraurti per installarlo?No. Questo kit è progettato come un “Direct-Fit”. Grazie al design a gradini, l’intercooler scivola perfettamente nell’alloggiamento originale utilizzando i punti di fissaggio di fabbrica.

4. Posso usarlo con le tubazioni originali?Sì, le connessioni sono compatibili con i connettori rapidi BMW. Tuttavia, per i motori N20/N26, èfortemente consigliatosostituire la “Charge Pipe” originale in plastica con una in alluminio, poiché quella di serie è soggetta a rotture frequenti.