Radiatore Alluminio Mishimoto BMW E30 E36 M3 | Performance

Le BMW degli anni ’90 sono icone di guida, ma il loro sistema di raffreddamento è tristemente noto per l’uso eccessivo di componenti in plastica. Con il tempo, il radiatore originale diventa fragile, portando a perdite improvvise, surriscaldamenti e, nei casi peggiori, al cedimento della guarnizione della testata. Che tu stia guidando unaE36 M3nel traffico quotidiano o unaE30 Turbotra i cordoli, l’affidabilità termica è il tuo primo obiettivo.

IlRadiatore Performance Mishimotorisolve definitivamente questa vulnerabilità. Eliminando completamente la plastica a favore dell’alluminio aeronautico, questo radiatore non solo previene le perdite, ma aumenta drasticamente la capacità di raffreddamento grazie al suo nucleo a doppia fila. È l’aggiornamento essenziale per proteggere il tuo investimento e garantire che il tuo motore a 6 cilindri lavori sempre nel range termico perfetto, indipendentemente dalla potenza erogata.

Descrizione Tecnica e Costruttiva

Sviluppato per essere un “bolt-on” diretto (salvo note specifiche), questo componente eleva lo standard del vano motore BMW.

• Materiale:Alluminio aeronautico di alta qualità.

• Spessore Core:40mm (1.57″) con struttura a 2 file.

• Capacità Liquido:Circa 11.8 litri (3.13 gal).

• Sensori:Porta filettata integrata per il sensore di temperatura originale.

• Trasmissione:Include punti di montaggio per il radiatore dell’olio del cambio automatico (specifiche E36).

• Manutenzione:Tappo di scarico magnetico M12 x 1.5 con guarnizione Dowty inclusa.

Tabella Compatibilità Veicoli (Motori 6 Cilindri)

Note Importanti per il Montaggio

• Modelli E30:Il convogliatore ventola (fan shroud) originale E30 non è compatibile; si consiglia l’uso di ventole elettriche o soluzioni personalizzate. Per versioni automatiche, è necessario un radiatore olio esterno (MMTC-U).

• Versioni Europee:Il design si basa sul codice OEM 17111723784. Per i modelli senza vaso di espansione integrato (comuni in Europa), potrebbe essere necessario un tubo nuovo (11531740649) e un adattatore ventilatore (17111723031).

• Motori 4 Cilindri:Questo radiatoreNONè compatibile con i modelli a 4 cilindri (316, 318).

FAQ – Domande Frequenti 

1. Perché dovrei passare a un radiatore in alluminio sulla mia BMW?I radiatori OEM hanno vaschette in plastica che si crepano con l’età. Il modello Mishimoto è interamente in alluminio saldato a TIG, il che lo rende virtualmente indistruttibile e capace di gestire pressioni e temperature molto più alte.

2. Questo radiatore è compatibile con la ventola meccanica originale?Sì, il design è studiato per funzionare con la ventola viscosa di serie e il convogliatore originale (su E36). Su E30, a causa dello spessore maggiorato, è spesso necessario passare a una ventola elettrica sottile.

3. Il tappo di scarico magnetico è davvero utile?Assolutamente. Cattura le micro-particelle metalliche che possono usurpare prematuramente la pompa dell’acqua o ostruire i passaggi più stretti del motore, mantenendo il sistema di raffreddamento più pulito.

4. Posso usarlo sia con cambio manuale che automatico?Su BMW E36, il radiatore integra già le predisposizioni per il raffreddatore del cambio automatico. Su E30, è specifico per il cambio manuale a meno di non abbinare un kit radiatore olio esterno.

5. Quale refrigerante devo usare con questo radiatore?Si consiglia di utilizzare il refrigerante specifico BMW (Blu) miscelato con acqua distillata o il Mishimoto LiquidChill® per massimizzare la protezione contro la corrosione galvanica.

6. Cosa copre la garanzia a vita Mishimoto?La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione e perfino i danni da incidente stradale (previa documentazione), confermando Mishimoto come il partner più affidabile per la tua BMW d’epoca o da competizione.