Intercooler Alfa Romeo 159 / Brera 2.4 JTDM Kit Completo Blue

Il kitIntercooler Alfa Romeo 159 / Brera 2.4 JTDM Kit FMIC è il potenziamento definitivo per il leggendario 5 cilindri Alfa. Con una imponente capacità radiante di 13,68 litri e condotti da 76mm, garantisce un abbattimento termico totale e una gestione ottimale delle alte pressioni turbo.

Il kitintercooler Alfa Romeo 159 / Brera 2.4 JTDMrappresenta l’upgrade tecnico più importante per chi desidera liberare il vero potenziale del motore 2.4 a cinque cilindri. Dotato di una massa radiante di dimensioni generose da13,68 litri, questo kit è progettato per eliminare drasticamente il surriscaldamento tipico delle configurazioni originali sotto carico. Sviluppato con la tecnologia di seconda generazione FMIC, il core presenta alette alternate con incisioni trasversali che massimizzano la turbolenza del flusso d’aria. Questa architettura tecnica assicura che l’aria di sovralimentazione venga raffreddata in modo estremamente rapido, aumentando la densità dell’ossigeno in camera di combustione e permettendo incrementi di coppia e potenza costanti anche con temperature ambientali elevate.

Intercooler Alfa Romeo 159 / Brera 2.4 JTDM Kit FMIC

Questointercooler Alfa Romeo 159 / Brera 2.4 JTDMè costruito con alluminio di grado aerospaziale e vaschette in fusione ad alto spessore, specificamente rinforzate per gestire le vibrazioni e le contropressioni del motore 2.4. FMIC certifica ogni scambiatore con test statici fino a 10 bar, un parametro di sicurezza fondamentale per chi utilizza turbine maggiorate o mappe centralina spinte. Il kit include manicotti in silicone professionale con 5 o 6 strati di rinforzo, resistenti alla corrosione chimica dei vapori d’olio e progettati per non dilatarsi sotto pressione, eliminando l’effetto polmone e migliorando sensibilmente il tempo di risposta del turbocompressore.

Grazie agli ingressi e alle uscite da 76mm, il kit ottimizza il flusso d’aria riducendo le perdite di carico su tutto il circuito di aspirazione. L’installazione di questo sistema permette di mantenere l’efficienza termica del motore entro i limiti di sicurezza, proteggendo la turbina e i pistoni dal calore eccessivo. La finitura professionale e il logo FMIC inciso rendono questo kit non solo un componente prestazionale, ma anche un miglioramento estetico per il vano motore della tua Alfa, assicurando al contempo un montaggio robusto grazie alle tubazioni in alluminio e alle fascette ad alta tenuta incluse nella confezione.

Compatibile con:

• Alfa Romeo 159 (939) 2.4 JTDM 20V

• Alfa Romeo Brera (939) 2.4 JTDM 20V

• Alfa Romeo Spider (939) 2.4 JTDM 20V

• Versioni da 200cv e 210cv e preparazioni over 250cv

Contenuto del Kit:

• Intercooler FMIC.EU 600x300x76mm

• Set completo di manicotti siliconici blu multistrato

• Set di tubazioni e connettori in alluminio

• Fascette di serraggio professionali T-Bolt

FAQ

Qual è il vantaggio dei 13,68 litri di massa radiante?

Un volume di 13,68 litri è ideale per gestire l’elevata portata d’aria del motore 2.4. Garantisce che l’aria non si surriscaldi mai, nemmeno durante lunghe percorrenze autostradali o sessioni in pista, prevenendo i tagli di potenza della centralina.

Il montaggio richiede modifiche al paraurti?

Data la profondità di 76mm e l’altezza di 300mm, l’installazione su 159 e Brera richiede piccoli adattamenti delle plastiche interne e della traversa anteriore per alloggiare correttamente la massa radiante maggiorata.

Perché i condotti da 76mm sono importanti?

Il diametro da 76mm permette un passaggio fluido dell’aria senza strozzature, fondamentale per chi punta a potenze elevate dove il volume d’aria mosso dalla turbina è significativo.

I siliconici blu sono resistenti nel tempo?

Sì, i siliconici FMIC sono realizzati con una trama proprietaria ultra-resistente che non teme l’invecchiamento termico né l’azione corrosiva degli idrocarburi presenti nel circuito di sfiato.

Posso installarlo su un motore completamente originale?

Sì, l’abbattimento termico è benefico anche per motori stock, riducendo la fumosità e migliorando l’efficienza generale, sebbene il kit esprima il massimo del potenziale su veicoli rimappati.

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