Intercooler Maggiorato Universale 450x300x76 mm con Uscite Stesso Lato e Riduzioni in Silicone 76-51 mm

SPECIFICHE TECNICHE

COMPATIBILITÀ VEICOLI

ProdottoUniversale / Custom Application. Ideale per progetti di elaborazione, conversione turbo o upgrade dell’impianto di raffreddamento su un’ampia gamma di vetture sportive, tra cui:

• Applicazioni Custom Turbo (Fiat Uno/Punto Turbo, Mazda MX-5 Turbo conversions, Honda Civic Turbo, Nissan, TFSI/TSI custom kit)

• Vetture con layout giropressione monolaterale o spazi ristretti dietro il paraurti anteriore

FAQ – DOMANDE FREQUENTI

• Qual è il vantaggio dell’entrata e uscita sullo stesso lato?Permette di ridurre drasticamente la lunghezza complessiva delle tubazioni dell’intercooler nei vani motore dove turbina e collettore di aspirazione si trovano vicini, migliorando la risposta del turbo (riduzione del turbo-lag) e semplificando il montaggio.

• Le riduzioni in silicone sopportano alte pressioni di sovralimentazione?Sì, i manicotti in silicone rinforzato a 4 strati inclusi sono progettati per resistere a pressioni di esercizio superiori a 3.5 Bar e temperature estreme senza gonfiarsi o cedere.

• Quanto incremento di potenza posso aspettarmi?L’intercooler in sé non genera potenza, ma abbattendo la temperatura dell’aria (IAT) fino a 20-30°C in meno rispetto allo scambiatore di serie, evita il taglio di anticipo da parte della ECU e permette di calibrare mappe più aggressive con un guadagno tangibile di cavalli e coppia.

• È necessario modificare il paraurti per il montaggio?Essendo un componente universale di dimensioni maggiorate (450x300x76 mm), potrebbe essere necessario realizzare staffe di fissaggio dedicate ed eventualmente rifilare leggermente le plastiche interne del paraurti.

• Posso utilizzare tubi da 76mm invece delle riduzioni a 51mm?Certamente. Le riduzioni da 76-51mm sono incluse per agevolare l’adattamento ai tubi da 51mm, ma rimuovendole è possibile collegare direttamente manicotti o tubazioni da 76mm (3″).