DOWNPIPE Defap con catalizzatore sportivo 200 celle per Alfa Romeo Giulietta, Fiat 500X, 500L, Tipo, Doblo, Jeep Renegade, Compass, Suzuki Vitara con Adblue 1.6 120CV EURO6 D
€399,00
Downpipe Defap con Catalizzatore 200 Celle | Alfa Romeo Giulietta, Fiat 500X, Jeep Renegade 1.6 MJet Euro 6
Il nostro Downpipe Defap è la soluzione definitiva per la rimozione del DPF/FAP sui motori 1.6 MJet Euro 6 con Adblue. Realizzato interamente in acciaio inossidabile (INOX) e dotato di un catalizzatore sportivo da 200 celle metalliche, questo componente è progettato per offrire una sostituzione plug&play, garantendo prestazioni migliorate e un suono sportivo senza le problematiche del filtro antiparticolato originale. Compatibile con una vasta gamma di veicoli tra cui Alfa Romeo Giulietta, Fiat 500X, 500L, Tipo, Jeep Renegade e Compass.
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Downpipe Defap con Catalizzatore 200 Celle | Alfa Romeo Giulietta, Fiat 500X, Jeep Renegade 1.6 MJet Euro 6
Questo downpipe è compatibile con i seguenti veicoli, purché equipaggiati con motore 1.6 MJet Euro 6 D CON sistema Adblue (generalmente dal 2018 in poi)
| Marca | Modello | Motorizzazione |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | Giulietta | 1.6 MJet 120 CV -2-3 |
| Fiat | 500X | 1.6 MJet 120 CV -2-3 |
| Fiat | 500L | 1.6 MJet 120 CV -4 |
| Fiat | Tipo | 1.6 MJet 120 CV -2-3-4 |
| Fiat | Doblo | 1.6 MJet -4 |
| Jeep | Renegade | 1.6 MJet 120 CV -2-3 |
| Jeep | Compass | 1.6 MJet 130 CV -2-3 |
⚠️ Importante:
Il prodotto è NON OMOLOGATO per l’uso su strada ed è destinato ad uso esclusivo in pista o in luoghi chiusi alla normale circolazione
È fondamentale confermare la compatibilità con il proprio veicolo, inviando se possibile i dettagli del libretto
Caratteristiche Tecniche e Materiali
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Materiale Primario: Tubo in Acciaio INOX 304 dal diametro di 60mm, garantisce durata e resistenza alle alte temperature
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Catalizzatore Integrato: Catalizzatore sportivo da 200 celle metalliche che aiuta a ripristinare una leggera contropressione, migliorando le prestazioni ai bassi regimi e riducendo rumore ed emissioni.
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Processo di Produzione: Saldato a TIG o MIG, con coni di fissaggio ricavati dal pieno e rifiniti al tornio per una perfetta aderenza.
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Predisposizioni Complete:
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1 x Foro per Sonda Lambda
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2 x Fori per le Sonde di Temperatura DPF
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1 x Sonda NOx
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2 x Tubicini per la Pressione DPF
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Supporto per l’Iniettore Adblue (per rimontare il componente originale)
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🔧 Installazione e Avvertenze Cruciali
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Montaggio: Progettato per essere Plug&Play, non richiede modifiche meccaniche per l’installazione.
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Preparazione Elettronica OBBLIGATORIA: Prima del montaggio, è indispensabile una rimappatura della centralina motore per:
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Disattivare completamente il DPF.
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Escludere il sistema Adblue. L’iniettore Adblue originale, se lasciato attivo, opererebbe a pressioni elevate (5-6 bar) che il downpipe non è progettato per sopportare, con il rischio di danni.
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Disattivare eventuali valvole EGR, in quanto il downpipe è sprovvisto del loro alloggiamento.
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Natura Artigianale: Essendo un prodotto artigianale, potrebbero essere necessari piccoli adattamenti sulle staffe di fissaggio o sui carterini durante l’installazione

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