DOWNPIPE FAP DPF Audi A3 8V 2.0 110 150 184 cv TDI GTD con Catalizzatore sportivo 200 celle

Sostituire il tuo scarico originale con il downpipe VA4K non significa solo eliminare un componente intasato. È unupgrade ingegneristicoche trasforma la guida della tua Audi A3 8V 2.0 TDI. Il denso catalizzatore originale ostacola il flusso dei gas, creando contropressione che soffoca il turbo, aumenta il lag e riduce l’efficienza. Il nostro downpipe, con il suocatalizzatore sportivo a 200 celle Magnaflow, garantisce un flusso dei gas di scarico più fluido e veloce, liberando cavalli nascosti, garantendo unarisposta più immediata dell’turboe un sound più profondo e sportivo senza essere invasivo

Caratteristiche Tecniche & Vantaggi

La qualità si vede dai dettagli. Ecco come ogni componente del VA4K contribuisce a un prodotto superiore:

• Costruzione in Acciaio Inossidabile di Grado Industriale: Saldature TIG di precisione assicurano durata nel tempo e resistenza alle alte temperature, a differenza di prodotti artigianali che possono crepare.

• Catalizzatore Sportivo a 200 Celle Metalliche: Rispetto ai catalizzatori ceramici originali, la struttura a nido d’ape più apertaostruisce meno il passaggio, riducendo drasticamente la contropressione e aumentando l’efficienza del motore.

• Installazione Perfetta con Registri di Regolazione: È l’unico downpipe sul mercato ad essere unacopia perfetta dell’originale, con registri di regolazione che rendono il montaggio semplice e preciso. Evita i problemi di allineamento e le fuoriuscite di gas tipici delle copie di bassa qualità.

• Predisposizione Completa per Sonde: Include tutti i fori per un installazione “plug & play”: 3 fori per sonde temperatura, 1 per sonda lambda e 1 per sonda NOX, completo di bulloni e tappo per la valvola EGR2 .

• Dettagli che Fanno la Differenza: include ilregistro essenzialeper ancorare correttamente il tubo del liquido di raffreddamento, evitando soluzioni pericolose con fascette.

📋 Cosa Include la Confezione

Riceverai tutto il necessario per un installazione completa e professionale:

• 1 x Tubo Downpipe completo di catalizzatore 200 celle

• 3 Bulloni + 3 rondelle

• 3 set di regolazione-fissaggio

• 1 Bullone per sonda lambda

• 1 Bullone per sonda NOX

• 3 Bulloni per sonde temperatura

• 1 tappo Valvola EGR2

• Su richiesta: Alloggio AdBlue e staffa di fissaggio (per un risultato estetico impeccabile)

🛠️ Informazioni per l’Installazione

Importante: L’installazione deve essere eseguita esclusivamente da un professionista del settore automotive. Per il corretto funzionamento, i tubi pressione DFP, gli iniettori AdBlue e la valvola EGR vanno disabilitati via ECU. Il prodotto è destinato all’uso in pista o in competizione e non è omologato per l’uso su strada pubblica.

✅ Compatibilità Veicoli

Il downpipe  è compatibile con un’ampia gamma di veicoli del Gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) equipaggiati con motori 1.6 e 2.0 TDI Euro 6 e centraline Bosch EDC17C64, EDC17C74, DCM6.2.

• AUDI A1 8X, A3 8V, Q2 8U, Q3 8U, Q5 8R, Q5 FY, TT 8S
• SKODA OCTAVIA 5E, OCTAVIA RS 5E, OCTAVIA COMBI 5E, OCTAVIA COMBI RS 5E, RAPID NH, RAPID SPACEBACK NH, YETI 5L, SUPERB 3V, SUPERB COMBI 3V, KAROQ, KODIAQ NS
• SEAT ALHAMBRA 711, ATECA KH7, LEON 5F, LEON SC 5F, LEON ST 5F, TARRACO, TOLEDO KG
• VOLKSWAGEN ARTEON 3H, BEETLE 5C, BEETLE CABRIOLET 5C7, BEETLE CABRIOLET 5C8, CADDY SA, GOLF 7 5G, GOLF 7 BQ, GOLF ALLTRACK BA, GOLF CABRIO 6 51, GOLF SPORTSVAN AM, GOLF VARIANT 7BA, GOLF VARIANT 7 BV, JETTA 1B 163, MULTIVAN T6, PASSAT B8, PASSAT VARIANT B8, PASSAT ALLTRACK, PASSAT ALLTRACK B8, POLO 5C 6C, SAGITAR 1B, SHARAN 7N, SCIROCCO 138, TIGUAN AD, TIGUAN 5N, TOURAN 5T, T-ROC A1, VENTO 1BCC: 1.6 2.0 TDI GTD
  KW: 81, 110, 135
  CV: 110, 150, 184

Verifica Finale: Controlla sempre alla voceP5 del libretto di circolazioneche il codice motore coincida con uno di quelli elencati: CLHA, CRKA, CRKB, CUNA, CRBC, CRLB, CRVA, CRUA, DEJA, DDY, DGC.