Bielle Forgiate ZRP Volkswagen 1.9L & 2.0L TDi I-Beam

Porta il tuo motore Diesel oltre i limiti con le bielleZRP I-Beamper1.9L e 2.0L TDi. Progettate per gestire l’enorme coppia dei motori turbodiesel, queste bielle in acciaio 4340 presentano l’estremità conica per una totale compatibilità con i pistoni originali.

Le bielleZRP I-Beamper i motori Audi / VW 1.9L e 2.0L TDi sono componenti ingegnerizzati per resistere alle sollecitazioni estreme tipiche delle preparazioni Diesel High-Boost. Realizzate in acciaio forgiato4340 ad alta resistenza, il profilo a “I” garantisce una rigidità strutturale superiore, necessaria per contrastare le elevate pressioni di combustione. Grazie al designTapered Pin End, queste bielle sono la scelta ideale per chi cerca un upgrade plug-and-play affidabile sia per uso stradale che racing.

Specifiche tecniche

La serie I-Beam di ZRP è sinonimo di forza bruta. Le boccole inAMPCO 18offrono una resistenza impareggiabile all’usura, con una scanalatura radiale che funge da serbatoio d’olio per una lubrificazione costante sotto carichi pesanti. Ogni biella è sottoposta apallinatura (shot peening)e trattamento termico multistadio per massimizzare la stabilità dimensionale e la resistenza alla fatica. Con tolleranzeCNCdi 0.0002″, queste bielle assicurano un accoppiamento perfetto e giochi dell’olio ottimizzati per i motori TDi ad alte prestazioni.

Caratteristiche di lavorazione avanzata:

• Tapered Pin End:testa biella conica compatibile con il design dei pistoni di serie.

• Lipped Cap Relief:per preservare l’integrità della testa biella in applicazioni limite.

• Dowel sleeves:boccole di centraggio per un riassemblaggio preciso e accurato.

• Grooves in Thrust Face:scanalature laterali per la riduzione del peso complessivo.

• Ispezione Magnaflux:garantisce che ogni biella sia priva di imperfezioni strutturali.

Compatibilità veicoli

Progettate per l’ampia gamma di motori 1.9 e 2.0 TDi del gruppo VAG (Audi, VW, Seat, Skoda):

• Volkswagen:Golf (Mk4, Mk5, Mk6), Passat, Bora, Jetta, Caddy, Tiguan

• Audi:A3, A4, A6 (motori TDi)

• Seat:Leon, Ibiza, Toledo, Altea

• Skoda:Octavia, Fabia, Superb

Nota tecnica:Il kit è fornito completo di bulloni ARP 2000, lubrificante ARP moly e istruzioni dettagliate.

Le bielle ZRP I-Beam per VW 1.9 e 2.0 TDi sono l’investimento necessario per chi vuole incrementare la pressione del turbo senza rischi di rotture meccaniche.

FAQ

Posso montare queste bielle senza cambiare i pistoni originali?Sì, il design “Tapered Pin End” è stato studiato appositamente per permettere l’installazione sia con i pistoni O.E.M. che con unità forgiate aftermarket.

Qual è la potenza massima supportata?Con i bulloni ARP 2000 inclusi, queste bielle gestiscono facilmente preparazioni spinte. Per progetti estremi, è disponibile l’upgrade ai bulloniARP Custom Age 625(280,000 psi).

Perché scegliere il profilo I-Beam per un motore Diesel?I motori TDi generano una coppia enorme a bassi giri. Il profilo I-Beam è strutturalmente più rigido rispetto all’H-Beam, offrendo una resistenza superiore alla flessione causata dalle elevate pressioni cilindro.

Le bielle sono bilanciate tra loro?Certamente. Ogni kit ZRP viene fornito bilanciato con una tolleranza massima di ±1 grammo, assicurando un funzionamento fluido del motore e riducendo le vibrazioni.

Cosa significa l’analisi FEA citata?Si tratta di un’analisi strutturale computerizzata (Finite Element Analysis) che permette di eliminare i punti deboli durante la fase di progettazione, garantendo il miglior rapporto peso/resistenza possibile.