Assetto a Ghiera BC Racing BR RA Lancia Delta Integrale 8V/16V (1986-92)
€1.150,00
Riporta ai massimi livelli la leggenda dei rally. Con l’assetto a ghiera BC Racing BR RA per Lancia Delta Integrale 8V e 16V, regali al telaio del “Deltone” una precisione e una reattività moderne. Azzera il rollio nei cambi di direzione veloci, sfrutta al cento per cento la trazione integrale in uscita dalle curve e vivi un feeling di guida viscerale, comunicativo e senza compromessi su ogni nastro d’asfalto.
✅ Architettura Monotubo ad alta pressione con pistone maggiorato da 46 mm
✅ Configurazione RA Type con piastre duomo anteriori incluse per la massima reattività di sterzo
✅ Taratura idraulica regolabile su 30 posizioni (estensione e compressione combinate)
✅ Regolazione dell’altezza da terra indipendente dalla corsa dello stelo e dal precarico molla
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Assetto a Ghiera Regolabile BC Racing Serie BR RA per Lancia Delta HF Integrale 8V / 16V (1986-1992)
L’assetto a ghiera regolabile BC Racing serie BR RAper Lancia Delta HF Integrale 8V e 16V (codice ZI-01-BR-RA) è la soluzione ingegneristica ad alte prestazioni progettata per perfezionare la dinamica dell’icona del WRC. Dotato di piastre duomo anteriori su snodo sferico e regolazione dell’altezza indipendente dal precarico molla, offre la taratura dell’idraulica in estensione e compressione su30 posizioni. È sviluppato per eliminare il rollio, affinare la risposta dello sterzo e garantire una trazione eccezionale su ogni superficie, valorizzando il telaio e la trazione integrale della regina dei rally.
SPECIFICHE TECNICHE
| Caratteristica | Dettaglio / Specifica Tecnica |
| Produttore | BC Racing |
| Codice Prodotto | ZI-01-BR-RA |
| Serie | BR Series (RA Type) |
| Tipologia | Coilovers / Assetto a Ghiera Regolabile |
| Compatibilità Veicolo | Lancia Delta HF Integrale 8V / 16V – Anni 1986-1992 |
| Regolazione Idraulica | 30 posizioni (estensione e compressione combinate) |
| Regolazione Altezza | Indipendente dal precarico molla (tramite piedino inferiore) |
| Design Ammortizzatore | Monotubo ad alta pressione (Monotube Damper) |
| Duomi / Top Mount | RA Type (Piastre anteriori incluse con snodo sferico Uniball / Boccole rinforzate) |
| Protezione Corrosione | Corpo filettato nero anodizzato e ghiere in alluminio T6061 |
La serie BR Type RA di BC Racing adotta ammortizzatori con architettura monotubo ad alta pressione d’azoto, equipaggiati con pistone interno maggiorato da 46 mm contenuto in un corpo filettato da 53 mm. L’elevata capacità d’olio assicura un raffreddamento ottimale del fluido idraulico, prevenendo l’insorgere del fading ammortizzante anche sotto sollecitazioni intense e prolungate. La regolazione dell’altezza si effettua avvitando o svitando la cartuccia dell’ammortizzatore all’interno del piedino inferiore (lower mount), lasciando inalterata la corsa utile dello stelo e il precarico molla a qualsiasi livello di ribassamento.
La configurazioneRA Typeinclude piastre duomo anteriori rigide che sostituiscono i vecchi gommini isolanti OEM, eliminando le flessioni elastiche per un feedback al volante e una precisione d’inserimento da competizione. Tramite i registri a 30 scatti situati sulla sommità degli ammortizzatori è possibile passare rapidamente da un setup stradale bilanciato a un assetto estremamente reattivo per l’impiego sportivo. Tutti i corpi filettati beneficiano di una finitura protettiva anticorrosione e ghiere in alluminio T6061 anodizzato.
COMPATIBILITÀ VEICOLI
Specificamente ingegnerizzato per i seguenti modelliLancia Delta (Tipo 831)prodotti dal 1986 al 1992:
Lancia Delta HF Integrale 8V(2.0 Turbo 8V AWD) – 1987-1989
Lancia Delta HF Integrale 16V(2.0 Turbo 16V AWD) – 1989-1992
Nota:Progettato per le versioni 8V e 16V “strette/intermedie”. Non compatibile con le successive versioni HF Integrale “Evoluzione” (Evo 1 / Evo 2), caratterizzate da carreggiate allargate e differenti geometrie dei bracci sospensione.
FAQ – DOMANDE FREQUENTI
Questo kit monta su Lancia Delta Evoluzione (Evo 1 / Evo 2)?No, il kit ZI-01-BR-RA è specifico per Delta HF Integrale 8V e 16V (carreggiata standard). Le versioni Evoluzione richiedono un kit dedicato a causa delle carreggiate allargate e dei diversi attacchi ammortizzatore.
La regolazione dell’altezza varia anche il precarico della molla?No, negli assetti BC Racing l’altezza da terra si regola modificando la lunghezza del corpo ammortizzatore all’interno del piedino inferiore, mantenendo invariati la corsa dello stelo e il precarico molla.
Come si regola la risposta idraulica?Agendo sui registri posizionati sulla sommità degli ammortizzatori, ruotabili con 30 scatti precisi per variare la taratura combinata di estensione e compressione.
È adatto anche per un utilizzo stradale oltre che in pista?Sì, regolando l’idraulica sui primi scatti (taratura più morbida) si mantiene un assorbimento idoneo per l’uso stradale, pur garantendo un controllo del corpo vettura nettamente superiore agli ammortizzatori originali.
È necessario fare la convergenza dopo il montaggio?Sì, l’installazione e la modifica dell’altezza da terra alterano la geometria delle ruote; è sempre fondamentale effettuare un allineamento e una convergenza accurati.
| Scegli il tipo di kit | BC Racing Serie V1-VA strada, BC Racing Serie BR-RA Track day, BC Racing Serie RM-MH Rally |
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Domande Frequenti su Assetto a Ghiera BC Racing BR RA Lancia Delta Integrale 8V/16V (1986-92)
Q & A
Assetto a Ghiera BC Racing BR RA Lancia Delta Integrale 8V/16V (1986-92)






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