Assetto a Ghiera Regolabile BC Racing Serie V1 VN per Peugeot 106 / Rallye / XSi / GTI (1991-2004) – K-01-V1-VN

L’assetto a ghiera regolabileBC Racing serie V1 VNper Peugeot 106 (codiceK-01-V1-VN) è il kit di sospensioni ad alte prestazioni ideale per ottimizzare il bilanciamento e la maneggevolezza della leggendaria compatta francese. Costruito con ammortizzatori monotubo ad alta pressione all’anteriore e ammortizzatori posteriori dedicati per il ponte di torsione originale, permette la regolazione dell’altezza da terra e la taratura dell’idraulica su30 posizioniin estensione e compressione combinate. La configurazioneVN Typeprevede l’impiego dei top mount originali (o di tipo OEM in gomma), garantendo un eccellente isolamento acustico e vibrazionale (NVH) senza rinunciare a un’impostazione di guida rigida, piatta ed estremamente reattiva.

SPECIFICHE TECNICA

La serieV1 Type VNcostituisce la linea d’ingresso entry-level ad alte prestazioni BC Racing, pensata per chi cerca la massima resa dinamica degli ammortizzatori monotubo abbinata alla silenziosità di marcia dei supporti superiori originali. Il kit adotta ammortizzatori monotubo ad alta pressione d’azoto integrati in corpi filettati: l’ampia capienza d’olio idraulico garantisce una costante dissipazione del calore, azzerando il rischio di fading termico anche durante la guida più impegnativa. La configurazione VN Type sfrutta i top mount OEM di serie, smorzando rumori e vibrazioni (NVH) diretti all’abitacolo e preservando il comfort acustico quotidiano.

All’anteriore la regolazione dell’altezza di marcia si effettua avvitando o svitando la cartuccia dell’ammortizzatore all’interno del piedino inferiore (lower mount), consentendo di variare la distanza da terra senza alterare la corsa dello stelo o la compressione iniziale della molla. Al posteriore, il kit fornisce ammortizzatori ad alte prestazioni ritarati per lavorare in perfetta armonia con il ponte a barre di torsione originale. Grazie ai registri idraulici a 30 scatti è possibile passare facilmente da una configurazione confortevole per i tragitti urbani a un setup rigido e reattivo per affrontare il misto stretto o le sessioni in pista.

COMPATIBILITÀ VEICOLI

Specificamente ingegnerizzato per tutta la gamma Peugeot 106 (1991-2004):

• Benzina:1.0, 1.1, 1.3 Rallye, 1.4, 1.4 XSi, 1.6 8V (Rallye / XSi), 1.6 16V (GTI / S16)

• Diesel:1.4 D, 1.5 D

• Fasi:Compatibile sia con Phase 1 (1991-1996) sia con Phase 2 (1996-2004)

Nota: L’abbassamento dell’asse posteriore richiede la registrazione delle barre di torsione del ponte originale.

FAQ – DOMANDE FREQUENTI

I top mount originali sono inclusi nel kit VN Type?No, la serie VN Type è progettata per riutilizzare i supporti superiori (top mount) originali OEM della vettura o dei ricambi equivalenti nuovi, garantendo il massimo isolamento dalle vibrazioni stradali.

Come si regola l’altezza sull’asse posteriore della Peugeot 106?Poiché la Peugeot 106 adotta un ponte posteriore a barre di torsione, l’altezza posteriore si regola modificando la posizione dei millerighe delle barre originali, mentre gli ammortizzatori BC Racing forniti garantiscono il corretto freno idraulico e lo smorzamento.

La regolazione dell’altezza influisce sulla rigidità della molla?No, la regolazione dell’altezza sull’asse anteriore avviene agendo sul piedino inferiore filettato, lasciando inalterati il precarico molla e la corsa utile dell’ammortizzatore.

Il kit è adatto all’uso quotidiano oltre che sportivo?Assolutamente sì. Grazie all’impiego dei top mount di serie e ai 30 livelli di regolazione dell’idraulica, è possibile impostare un taraggio morbido per l’uso quotidiano e irrigidirlo all’occorrenza.

È indispensabile effettuare l’allineamento ruote dopo il montaggio?Assolutamente sì. La variazione dell’altezza modifica la geometria della sospensione e la convergenza; un allineamento ruote professionale su banco è fondamentale subito dopo l’installazione.