Assetto a Ghiera Regolabile BC Racing Serie BR RA per Ford Focus ST (MK3) 2013+

L’assetto a ghiera regolabile BC Racing serie BR RAper Ford Focus ST MK3 (codice E-22-BR-RA) è la variante ad altissime prestazioni tarata specificamente per la dinamica e le masse del modello ST dal 2013 in poi. Sviluppato con piastre duomo anteriori con snodo sferico e regolazione dell’altezza indipendente dal precarico molla, questo kit coilover offre la taratura dell’idraulica su30 posizioni. È progettato per imbrigliare l’esuberante coppia dell’EcoBoost, eliminare il sottosterzo in uscita e garantire una precisione chirurgica nei cambi di direzione sia su strada sia in pista.

SPECIFICHE TECNICHE

La serie BR Type RA di BC Racing impiega ammortizzatori con architettura monotubo ad alta pressione d’azoto dotati di pistone interno maggiorato da 46 mm contenuto in un corpo filettato da 53 mm. L’elevata capienza del fluido idraulico e l’eccellente scambio termico evitano l’insorgere del fading ammortizzante durante le sessioni di guida sportiva più impegnative. Il sistema di regolazione dell’altezza lavora avvitando o svitando il corpo ammortizzatore all’interno del piedino inferiore (lower mount), lasciando invariati la corsa utile dello stelo e il precarico molla a qualunque altezza scelta.

Rispetto alla versione per Focus standard, questo kit dedicato alla ST (E-22-BR-RA) presenta una costante elastica e uno smorzamento specifico per gestire la maggiore spinta e il peso del propulsore 2.0 EcoBoost / TDCi. La configurazioneRA Typeintegra piastre duomo anteriori rigide che eliminano le flessioni dei supporti in gomma OEM, trasmettendo all’istante gli input dello sterzo alle ruote. Tramite i registri a 30 scatti posizionati sulla testa degli ammortizzatori è possibile personalizzare finemente la rigidità dell’idraulica, mentre i trattamenti di nichelatura protettiva e le ghiere in alluminio T6061 garantiscono una resistenza eccezionale contro agenti atmosferici e usura.

COMPATIBILITÀ VEICOLI

Specificamente ingegnerizzato per i modelliFord Focus ST MK3 (C346)prodotti dal 2013 in poi (comprese versioni restyling):

• Ford Focus ST 2.0 EcoBoost(250 CV)

• Ford Focus ST 2.0 TDCi(185 CV)

• Nota:Configurazione specifica per il fusello anteriore e la ripartizione dei pesi dei modelli ST dal 2013 in poi. Per Focus MK3 non-ST fare riferimento al kit codice E-21-BR-RA.

FAQ – DOMANDE FREQUENTI

• Qual è la differenza principale tra il kit E-21 e questo kit E-22?Il kit E-22-BR-RA è sviluppato con tarature e attacchi specificamente dedicati alla variante sportiveggiante Focus ST MK3 dal 2013+, calibrati per sopportare i maggiori carichi dinamici e le caratteristiche del fusello anteriore ST.

• La regolazione dell’altezza varia anche la compressione della molla?No, negli assetti BC Racing l’altezza si regola ruotando il corpo ammortizzatore nel piedino inferiore, senza influire sulla corsa dello stelo e sul precarico della molla.

• Come si regola la rigidità dell’idraulica?Tramite i pomelli posti sulla sommità di ciascun ammortizzatore, regolabili su 30 scatti precisi per variare la risposta in estensione e compressione.

• Le piastre anteriori incluse trasmettono troppa rigidità nell’uso quotidiano?Le piastre della serie RA eliminano i giochi della gomma OEM per la massima precisione, ma impostando i registri idraulici sui primi scatti (più morbidi) si mantiene una risposta perfettamente godibile anche nell’impiego stradale di tutti i giorni.

• È consigliato eseguire la convergenza dopo il montaggio?Sì, l’installazione e qualsiasi modifica dell’altezza da terra alterano la geometria delle ruote; è sempre indispensabile far eseguire una convergenza completa.