Assetto a Ghiera BC Racing BR RA Ford Focus MK3 (2011+)
Il prezzo originale era: €1.299,00.€1.130,00Il prezzo attuale è: €1.130,00.
Libera la vera anima sportiva della tua Ford Focus MK3. Con l’assetto a ghiera BC Racing BR RA, il telaio risponde con una prontezza sorprendente ad ogni curva, azzerando i trasferimenti di carico e offrendo una trazione granitica in uscita dalle pieghe più veloci. Personalizza lo stance per un look aggressivo da vera hot hatch e riscopri il piacere di guidare con un feedback diretto, preciso e stimolante ad ogni chilometro.
✅ Architettura Monotubo ad alta pressione con pistone maggiorato da 46 mm
✅ Configurazione RA Type con piastre duomo anteriori incluse per la massima reattività di sterzo
✅ Taratura idraulica regolabile su 30 posizioni (estensione e compressione combinate)
✅ Regolazione dell’altezza da terra indipendente dalla corsa dello stelo e dal precarico molla
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Assetto a Ghiera Regolabile BC Racing Serie BR RA per Ford Focus / Focus ST (MK3) 2011+
L’assetto a ghiera regolabile BC Racing serie BR RAper Ford Focus MK3 e Focus ST (codice E-21-BR-RA) è il kit coilover definitivo sviluppato per trasformare l’handling della celebre media dell’Ovale Blu. Equipaggiato con piastre duomo anteriori su snodo sferico e sistema di regolazione dell’altezza indipendente dal precarico molla, offre la taratura dell’idraulica in estensione/compressione su30 posizioni. Permette di azzerare il rollio in curva, eliminare il sottosterzo e garantire un feeling di guida chirurgico sia nell’impiego stradale sportivo sia nei track day.
SPECIFICHE TECNICHE
| Caratteristica | Dettaglio / Specifica Tecnica |
| Produttore | BC Racing |
| Codice Prodotto | E-21-BR-RA |
| Serie | BR Series (RA Type) |
| Tipologia | Coilovers / Assetto a Ghiera Regolabile |
| Compatibilità Veicolo | Ford Focus (MK3 / C346) – Dal 2011 in poi (tutte le motorizzazioni FWD) |
| Regolazione Idraulica | 30 posizioni (estensione e compressione combinate) |
| Regolazione Altezza | Indipendente dal precarico molla (tramite piedino inferiore) |
| Design Ammortizzatore | Monotubo ad alta pressione (Monotube Damper) |
| Duomi / Top Mount | RA Type (Piastre anteriori incluse con snodo sferico Uniball / Boccole rinforzate) |
| Protezione Corrosione | Corpo filettato nero anodizzato e ghiere in alluminio T6061 |
La serie BR Type RA di BC Racing adotta ammortizzatori con architettura monotubo ad alta pressione d’azoto, equipaggiati con un pistone interno maggiorato da 46 mm racchiuso in un corpo filettato da 53 mm. L’ampia capienza di olio idraulico assicura un raffreddamento ottimale del fluido, prevenendo i fenomeni di affaticamento dell’idraulica (fading) anche durante le sessioni più estenuanti in circuito. La regolazione dell’altezza di marcia si effettua ruotando il corpo ammortizzatore all’interno del piedino d’attacco inferiore (lower mount): questo sistema permette di scegliere la misura di ribassamento desiderata preservando sempre la totale corsa utile dello stelo e il precarico della molla.
La configurazioneRA Typeintegra piastre duomo anteriori rigide con snodo sferico, ideate per eliminare del tutto le flessioni dei gommini OEM di serie e garantire una precisione di sterzo e reattività istantanee. I registri a 30 scatti posti sulla sommità degli ammortizzatori consentono di passare rapidamente da un setup stradale bilanciato a un assetto rigido per la pista. Tutti i corpi sono sottoposti a nichelatura protettiva anticorrosione, affiancati da ghiere di registro in alluminio aeronautico T6061 anodizzato.
COMPATIBILITÀ VEICOLI
Specificamente ingegnerizzato per l’intera gammaFord Focus MK3 (C346)prodotta dal 2011 in poi (comprese versioni restyling):
Ford Focus MK3 (1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT, 2.0 Ti-VCT)
Ford Focus MK3 TDCi (1.5 TDCi, 1.6 TDCi, 2.0 TDCi)
Ford Focus ST MK3 (2.0 EcoBoost 250 CV / 2.0 TDCi 185 CV)
FAQ – DOMANDE FREQUENTI
Qual è il vantaggio delle piastre anteriori incluse nella serie RA?Le piastre rigide RA eliminano i gioghi e l’elasticità dei supporti di serie in gomma, garantendo che ogni minimo movimento dello sterzo si traduca in un cambio di direzione immediato.
La regolazione dell’altezza varia anche il precarico della molla?No, negli assetti BC Racing l’altezza si regola avvitando o svitando la cartuccia dell’ammortizzatore all’interno del piedino inferiore, senza modificare la corsa dello stelo o la compressione della molla.
Come si effettua la regolazione della risposta idraulica?Tramite i pomelli posizionati sulla testa degli ammortizzatori, regolabili su 30 scatti precisi per variare la risposta in estensione e compressione.
Il kit è adatto anche per un utilizzo quotidiano?Sì, impostando i registri idraulici sui primi scatti (più morbidi), l’assetto garantisce un assorbimento idoneo per l’impiego giornaliero, mantenendo un controllo del corpo vettura nettamente superiore al sistema di serie.
Quali controlli eseguire dopo l’installazione?Si raccomanda di effettuare sempre una convergenza completa e l’allineamento delle ruote per ottimizzare l’usura degli pneumatici e sfruttare appieno il nuovo setup.
Domande Frequenti su Assetto a Ghiera BC Racing BR RA Ford Focus MK3 (2011+)
Q & A
Assetto a Ghiera BC Racing BR RA Ford Focus MK3 (2011+)
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