Kit Valvole ZRP per Audi / VW 2.0L TFSI (EA113 & EA888)

Ottimizza l’affidabilità della tua testata con il kit valvoleZRP High-Performanceper motoriAudi e Volkswagen 2.0L TFSI. Progettato per le piattaformeEA113eEA888, questo set combina la resistenza termica dell’Inconelper lo scarico con la tecnologia anti-attritoBlack Nitrideper l’aspirazione, garantendo una tenuta perfetta anche nei setup High-Boost più estremi.

I motori2.0L TFSI / TSIdel gruppo VAG sono il punto di riferimento per il tuning moderno, ma l’aumento di potenza richiede componenti capaci di sopportare carichi termici e meccanici gravosi. Il kitZRPrisponde a queste esigenze con materiali di derivazione motorsport: le valvole di scarico sono realizzate inInconel 751/600, una superlega di nichel che mantiene l’integrità strutturale oltre gli800°C. Le valvole di aspirazione, forgiate in acciaioEV8/21-4N, subiscono un trattamento diNitrurazione Neraintegrale che aumenta la durezza superficiale fino a800 HV, riducendo drasticamente l’usura tra gambo e guida.

Specifiche tecniche

Descrizione tecnica approfondita

Il kit ZRP per motori EA113 e EA888 è stato ingegnerizzato per assicurare un controllo valvole preciso ad alti regimi di rotazione. La finituraSwirl Polishedsulle valvole di scarico ottimizza il flussaggio dei gas verso il turbocompressore, riducendo le contropressioni. A differenza dei rivestimenti galvanici superficiali, laNitrurazione Neradi ZRP crea uno strato indurito che penetra nel metallo, proteggendo la valvola di aspirazione dalla recessione della sede e garantendo una stabilità operativa costante sia in motori aspirati che turbo.

Caratteristiche di eccellenza costruttiva:

• Forgiatura One-Piece:Costruzione integrale per eliminare i rischi di cedimento strutturale del fungo valvola.

• Precisione CNC:Tolleranze millimetriche per garantire una concentricità e rettilineità del gambo impeccabili.

• Resistenza Termica Superiore:L’Inconel previene lo snervamento del metallo durante sessioni di track-day o carichi turbo prolungati.

• Tip Hardened:Estremità dei gambi indurite per resistere all’azione delle punterie idrauliche o meccaniche.

Compatibilità veicoli

Specifico per motori Audi / VW 2.0L TFSI e TSI (EA113 e EA888 Gen 2, 3, 4):

• Volkswagen Golf:Mk5 GTI (EA113), Mk6 GTI (EA888), Mk7 GTI / R (EA888 Gen.3)

• Audi A3 / S3 / TT:Versioni 8P, 8V, 8S

• Seat Leon / Cupra:1P, 5F

• Skoda Octavia RS:1Z, 5E

• Motori Compatibili:1.8L TFSI (Catena) e 2.0L TFSI / TSI (Esclusa Golf VIII)

Il kit valvole ZRP Inconel e Nitride per Audi VW 2.0 TFSI è l’upgrade fondamentale per chi cerca affidabilità assoluta in preparazioni Stage 3 o conversioni Big Turbo.

FAQ

Sono compatibili con le sedi valvola originali?Sì, essendo in misura standard (Std), si installano correttamente sulle sedi originali. Si raccomanda tuttavia una rettifica professionale delle sedi durante il montaggio per assicurare una sigillatura ottimale.

Perché lo scarico richiede l’Inconel sui motori TFSI?Le elevate temperature dei gas di scarico (EGT) generate nei motori TFSI preparati possono causare la deformazione delle valvole in acciaio comune. L’Inconel è l’unico materiale che garantisce la sicurezza meccanica sopra gli 800°C.

Il trattamento Black Nitride aiuta contro i residui carboniosi?Sì. La superficie indurita e a basso attrito rende più difficile l’adesione dei depositi carboniosi tipici dei motori a iniezione diretta, mantenendo i condotti più puliti nel tempo.

Quante valvole include il kit?Il kit completo comprende 16 valvole: 8 per l’aspirazione e 8 per lo scarico, necessarie per coprire l’intera testata a 4 cilindri.

Posso montarle con le molle valvola originali?Per setup stradali o Stage 1/2 le molle originali sono sufficienti. Per preparazioni spinte con pressioni turbo elevate e regimi di giri alzati, raccomandiamo l’abbinamento con molle rinforzate.