Valvole Apirazione e Scarico Supertech Alfa 155 Q4 & Lancia Delta Integrale | Inconel-Nimonic
€799,00
Onora la leggenda dei rally. Le valvoleSupertechsono il segreto dei motori che hanno dominato il WRC, ora disponibili per il tuo restauro o la tua build da competizione. Proteggi l’integrità del tuo2.0 16Vcon la forza dell’Inconele la scorrevolezza delBlack Nitride. Senti la sicurezza di un motore che gira fluido e potente, capace di sopportare ogni pressione turbo senza esitazioni. Non è solo un ricambio, è l’upgrade che garantisce alla tua Delta o alla tua Q4 l’eternità meccanica.
Punti di Forza
✅Scarico in Inconel-Nimonicper resistenza al calore insuperabile
✅Aspirazione Black Nitrideper minima frizione e massima durezza
✅Single Groove Designper una stabilità superiore ad alti RPM
✅Standard Motorsportscelto dai migliori preparatori mondiali
✅Fitment OEM garantitosu motori 16V Integrale e Q4
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Kit Valvole Supertech per Alfa Romeo 155 Q4 & Lancia Delta Integrale 2.0L 16V
Rinforza la testata del tuo motore 2.0L Turbo 16V con il kit valvoleSupertech. Progettato per resistere alle sollecitazioni estreme delle icone del rally, questo set include valvole di scarico inInconel-Nimonicper temperature elevatissime e valvole di aspirazione inBlack Nitrideper una scorrevolezza e una durata superiori.
Il kit valvoleSupertech per Alfa Romeo 155 Q4 e Lancia Delta Integraleè il riferimento mondiale per i motori 2.0 16V sovralimentati di scuola italiana. Le valvole di scarico (SKU: LEVI-1001) sono realizzate inInconel-Nimonic, una superlega ad altissima resistenza necessaria per gestire le temperature dei gas di scarico (EGT) dei motori turbo preparati, dove l’acciaio inox convenzionale fallirebbe. Le valvole di aspirazione (SKU: LIVN-1001) sono prodotte in acciaio inox21-4Nforgiato e sottoposte a un processo diNitrurazione Nera, che garantisce un indurimento superficiale totale per ridurre gli attriti tra gambo e guida.
Specifiche tecniche
| Caratteristica | Valvola Aspirazione (Intake) | Valvola Scarico (Exhaust) |
| Materiale | Stainless Steel 21-4N | Inconel-Nimonic |
| Trattamento | Black Nitride (Nitrurazione) | Resistenza Termica Estrema |
| Diametro Testa | 34.40 mm (Std) | 28.40 mm (Std) |
| Diametro Gambo | 6.98 mm | 6.97 mm |
| Lunghezza Totale | 128.80 mm | 126.00 mm |
| Tipo Gola | Single Groove (Gola Singola) | Single Groove (Gola Singola) |
| Produttore | Supertech Performance | Supertech Performance |
Descrizione tecnica approfondita
L’architettura dei motori Delta Integrale e 155 Q4 richiede componenti capaci di gestire carichi termici massivi. Le valvole di scarico Supertech in Inconel sono specificamente sviluppate per mantenere la loro forza strutturale oltre gli 800°C, prevenendo deformazioni o rotture del fungo valvola sotto pressioni turbo elevate. La finitura micro-lucidata e il design aerodinamico del fungo ottimizzano il flussaggio dei condotti.
Caratteristiche di eccellenza costruttiva:
Inconel-Nimonic allo scarico:Lega specifica per applicazioni turbo e motorsport estremo, resistente alla corrosione e alla fatica termica.
Black Nitride all’aspirazione:Il trattamento di nitrurazione nera diffonde azoto nella superficie, creando una pelle durissima che resiste all’usura e protegge i guidavalvola.
Single Groove Design:Garantisce un bloccaggio più sicuro e stabile dello spinotto rispetto alle configurazioni multi-gola, ideale per regimi di giri elevati.
Precisione Millimetrica:Tolleranze di produzione estremamente strette per assicurare una concentricità perfetta e una tenuta stagna in camera di scoppio.
Compatibilità veicoli
Specifico per motori 2.0L Turbo 16V (Basamento Fiat/Lancia):
Lancia Delta Integrale 16V
Lancia Delta Evoluzione I & II
Alfa Romeo 155 Q4(1988-1995)
Frase SEO finale:Le valvole Supertech Inconel per Delta Integrale e 155 Q4 sono la scelta obbligatoria per restauri professionali e preparazioni racing che puntano all’affidabilità assoluta del manovellismo testata.
FAQ
Posso montare queste valvole con i guidavalvola originali?Sì, i diametri del gambo (6.97/6.98mm) sono compatibili con gli standard originali. Tuttavia, per un lavoro a regola d’arte, raccomandiamo l’abbinamento con guidavalvola in bronzo-manganese Supertech per massimizzare la dissipazione del calore.
Perché scegliere l’Inconel invece dell’acciaio normale?Nei motori Turbo 16V italiani, il calore accumulato in testata è notevole. L’Inconel è l’unico materiale che non “snerva” alle alte temperature, garantendo che le valvole di scarico non si allunghino o cedano improvvisamente.
Il trattamento Black Nitride aiuta contro l’usura delle sedi?Assolutamente sì. La nitrurazione indurisce l’intera superficie della valvola, proteggendo non solo il gambo ma anche la faccia della valvola che batte sulla sede, prolungando la vita utile della testata.
Sono compatibili con molle valvola maggiorate?Sì, essendo valvole Single Groove, assicurano una ritenzione del piattello estremamente solida, rendendole perfette per l’abbinamento con kit molle e piattelli in titanio Supertech per regimi di rotazione oltre gli 8.000 RPM.
È necessaria una rettifica delle sedi?Come per ogni sostituzione valvole, è indispensabile eseguire una rettifica delle sedi valvole sulla testata per assicurare la perfetta tenuta stagna della combustione.
Domande Frequenti su Valvole Apirazione e Scarico Supertech Alfa 155 Q4 & Lancia Delta Integrale | Inconel-Nimonic
Q & A
Valvole Apirazione e Scarico Supertech Alfa 155 Q4 & Lancia Delta Integrale | Inconel-Nimonic







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