Valvole Maggiorate ZRP Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet | Inconel & Nitride
€560,00
Dai voce e respiro al tuo T-Jet. Il kit valvoleZRPtrasforma la testata della tua Abarth in uno strumento di precisione balistica. Senti la differenza di un motore che sale di giri senza sforzo, protetto dalla leggendaria resistenza dell’Inconele dalla tecnologiaBlack Nitride. Non è solo una questione di cavalli, è la sicurezza di sapere che ogni esplosione nella camera di scoppio è gestita dai migliori materiali esistenti al mondo. Porta la tua build al livello successivo e domina la strada con la garanzia di ZRP.
Punti di Forza
✅Scarico in Inconel 751per resistere a fiamme e calore estremo
✅Aspirazione Black Nitrideper minimizzare attriti e usura
✅Design Maggioratoper un incremento reale del flussaggio
✅Costruzione Forgiata CNCper una bilanciatura e tenuta perfette
✅Lunga duratasuperiore ai componenti in acciaio standard
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Kit Valvole Maggiorate ZRP per Fiat 500 Abarth, Grande Punto e T-Jet 1.4 16v
Massimizza il flussaggio della tua testata con il kit valvoleZRP High-Performance. Questo set combinato include valvole di scarico maggiorate inInconel (+1,50mm)per resistere a temperature estreme e valvole di aspirazione inBlack Nitride (+0,35mm)per ridurre l’attrito e aumentare l’efficienza volumetrica del tuo motore 1.4 Turbo.
Il kit valvoleZRP per Fiat 1.4L Abarth / T-Jetè progettato per superare i limiti strutturali dei componenti di serie nelle preparazioni ad alta potenza. Lo scarico è affidato a valvole inInconel (lega 751/600), materiale di grado aerospaziale capace di mantenere l’integrità strutturale oltre gli800°C, eliminando i rischi di deformazione tipici dell’acciaio inox sotto carichi da alto boost. L’aspirazione è gestita da valvole in acciaioEV8/21-4Nforgiato in un unico pezzo, trattate conNitrurazione Nerasuperficiale per una durezza fino a800 HV, garantendo una resistenza all’usura e una scorrezza dei gambi senza precedenti.
Specifiche tecniche
| Caratteristica | Valvole Aspirazione (Intake) | Valvole Scarico (Exhaust) |
| Materiale | Acciaio Inox EV8 / 21-4N | Superlega Inconel 751 / 600 |
| Trattamento | Black Nitride (Nitrurazione) | Swirl Polished / Heat Treated |
| Maggiorazione | +0,35 mm | +1,50 mm |
| Dimensioni | 27.25 / 5.99 / 95.20 mm | 23.90 / 5.98 / 94.66 mm |
| Resistenza Calore | Elevata (Uso Racing) | Estrema (> 800°C) |
| Quantità | 8 Pezzi | 8 Pezzi |
Descrizione tecnica approfondita
L’utilizzo di valvole maggiorate permette di ottimizzare il riempimento dei cilindri (aspirazione) e l’evacuazione dei gas combusti (scarico), specialmente in presenza di testate flussate (ported). Le valvole di scarico da+1,50mmsono fondamentali per abbattere le contropressioni nei setup con turbine maggiorate, mentre il trattamentoBlack Nitridesulle valvole di aspirazione diffonde azoto nello strato superficiale dell’intero componente (gambo e testa), riducendo drasticamente l’attrito tra gambo e guidavalvola.
Caratteristiche di eccellenza costruttiva:
Lavorazione CNC di precisione:garantisce una concentricità perfetta per una tenuta stagna della camera di combustione.
Finitura Swirl Polished:ottimizza la fluidodinamica all’interno dei condotti, riducendo le turbolenze.
Forgiatura One-Piece:elimina i punti di debolezza strutturale tipici delle valvole economiche saldate.
Resistenza alla recessione:i materiali utilizzati prevengono l’affossamento delle valvole nelle sedi anche dopo cicli termici estremi.
Compatibilità veicoli
Specifico per motori Fiat/Abarth 1.4L 16v Turbo e Aspirati:
500 Abarth / 595 / 695(T-Jet e Multiair*)
Grande Punto Abarth / Punto Evo
Alfa Romeo MiTo / Giulietta1.4 TB
Fiat Bravo / Lancia Delta1.4 T-Jet
Codici Motore:198 A1.000, 312A1, 198A, 199A8000 e derivati.
Il kit valvole ZRP in Inconel e Black Nitride per Abarth 1.4 T-Jet è la scelta obbligatoria per ogni build Stage 3 o superiore che punti alla massima affidabilità meccanica in pista o in strada.
FAQ
È necessaria una lavorazione della testata?Sì, trattandosi di valvole maggiorate (+1,50mm e +0,35mm), è indispensabile far rettificare le sedi valvole da un’officina specializzata per adattarle ai nuovi diametri e garantire una tenuta perfetta.
Perché usare l’Inconel allo scarico?Nei motori turbo preparati, le temperature dei gas di scarico (EGT) salgono rapidamente. L’acciaio inox tradizionale può indebolirsi e deformarsi, mentre l’Inconel rimane rigido e sicuro anche oltre gli 800-900°C, proteggendo il motore da rotture catastrofiche.
Il trattamento Black Nitride si rovina col tempo?No, a differenza delle cromature localizzate, la nitrurazione è un trattamento chimico-fisico che penetra nel metallo. Questo garantisce che la proprietà anti-attrito rimanga attiva per tutta la vita utile della valvola.
Posso montarle con le molle valvola originali?Sebbene dimensionalmente compatibili, per preparazioni ad alto regime di giri raccomandiamo vivamente l’abbinamento con molle valvola rinforzate e piattelli in titanio per evitare il fenomeno dello sfarfallamento.
Queste valvole migliorano il turbo lag?Sì, migliorando l’efficienza del flusso di scarico, la turbina riceve i gas in modo più fluido e veloce, contribuendo a una risposta del turbo più pronta.
Domande Frequenti su Valvole Maggiorate ZRP Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet | Inconel & Nitride
Q & A
Valvole Maggiorate ZRP Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet | Inconel & Nitride







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