Ultra Racing 4-Point Rear Member Brace – Alfa Romeo 156 / 147 / GT – Cod. 935

Le Alfa Romeo della serie156, 147 e GTsono celebri per la loro agilità, ma la struttura posteriore può soffrire di flessioni sotto stress, specialmente nelle versioni più potenti o con assetti sportivi. Il rinforzoUR-RL4-935di Ultra Racing agisce bloccando il “subframe” posteriore in quattro punti strategici.

Mentre le barre a 2 punti rinforzano solo trasversalmente, questo design a4 punticrea una cellula rigida che impedisce movimenti diagonali e torsionali. Il risultato è un retrotreno estremamente composto che segue l’avantreno con una fedeltà assoluta, migliorando sensibilmente il controllo nelle curve veloci e nelle manovre di emergenza.

Modelli e Versioni Compatibili:Il codiceUR-RL4-935è compatibile con tutti i modelli della piattaforma 932/937 (2000-2010):

• Alfa Romeo 156 (932):Berlina e Sportwagon, incluse le versioniGTAe JTDm.

• Alfa Romeo 147 (937):3 e 5 porte, incluse le versioniGTA, Q2 e Ducati Corse.

• Alfa Romeo GT (937):Tutte le motorizzazioni, dal 1.9 JTDm al 3.2 V6 Busso.

• Nota: Particolarmente raccomandato per le versioni con motori pesanti o per chi pratica track day.

Specifiche Tecniche:

• Codice Prodotto:UR-RL4-935.

• Tipo:Rinforzo Multi-punto (4 punti di ancoraggio).

• Materiale:Acciaio solido monoblocco ad alta resistenza torsionale.

• Finitura:Bianco lucido Ultra Racing con trattamento anticorrosione.

• Installazione:Plug & Play tramite i punti di fissaggio originali del telaio.

Benefici Dinamici del Rinforzo a 4 Punti

1. Retrotreno Granitico:Elimina le oscillazioni parassite del telaietto posteriore durante i trasferimenti di carico.

2. Precisione di Traiettoria:Mantiene le geometrie della sospensione Multilink costanti, evitando variazioni indesiderate di convergenza sotto carico.

3. Feeling di Guida Superiore:Riduce la sensazione di “scodamento” o ritardo del posteriore nell’inserimento in curva.

Domande Frequenti (FAQ)

1. Dove si monta esattamente?Si installa sotto la vettura, collegando i punti di ancoraggio principali del telaietto posteriore alla scocca. È visibile guardando l’auto dal basso nella zona delle sospensioni posteriori.

2. Interferisce con lo scarico o i braccetti?No, il design è sagomato per lavorare in armonia con lo schema sospensivo originale e per non interferire con il passaggio della linea di scarico standard o sportiva.

3. È difficile da installare?L’installazione èPlug & Play. Si consiglia l’uso di un ponte sollevatore per facilitare l’accesso ai bulloni del subframe. Non è necessaria alcuna foratura o modifica permanente al telaio.

Importante:Tempo di consegna stimato:5-8 giorni lavorativi.Consiglio tecnico:Per una rigidità totale, abbina questo rinforzo alla barra antirollio posteriore maggiorata da 18mm o 19mm.