Kit Radiatore Olio Universale Mishimoto: 16 File con Piastra Termostatica

IlKit Radiatore Olio Universale Mishimoto a 16 fileè la soluzione definitiva per il controllo termico di motori ad alte prestazioni, sia per uso stradale che agonistico. Mantenere l’olio entro il range di temperatura ottimale è vitale per prevenire la degradazione del lubrificante e proteggere i componenti interni del motore da usura prematura o grippaggi. Grazie allapiastra sandwich termostaticainclusa, questo kit permette un riscaldamento rapido del motore (evitando che l’olio passi nel radiatore finché non raggiunge gli 85°C) e garantisce una capacità di raffreddamento costante sotto sforzo, rendendolo perfetto per auto preparate, track-day e drift.

Specifiche Tecniche

• Numero di file:16 file.

• Tipo Piastra:Sandwich termostatica (Apertura a 85°C).

• Raccordi:-10AN.

• Lunghezza Tubi:1,22 m (4 ft) e 1,52 m (5 ft).

• Filettature incluse:M20 x 1.5 e 3/4-16 UNF.

• Materiale Radiatore:Alluminio 6061 brasato.

Contenuto della Confezione

• 1x Radiatore Olio 16 File (Silver).

• 1x Piastra Sandwich Termostatica.

• 2x Tubi in treccia di acciaio inossidabile con raccordi -10AN.

• 2x Adattatori per filettatura filtro (M20 e 3/4-16).

• Guarnizioni e minuteria per il montaggio.

FAQ – Domande Frequenti

1. Questo kit è “Plug & Play” per la mia auto?Essendo un kituniversale, richiede il posizionamento e il fissaggio manuale del radiatore (staffe non incluse per lo specifico modello). Tuttavia, gli adattatori filettati inclusi coprono il 90% dei motori moderni (giapponesi, europei e americani).

2. Posso montarlo se ho poco spazio dietro il paraurti?Il radiatore a 16 file ha dimensioni compatte (circa 33cm di larghezza totale). È importante verificare che ci sia spazio sufficiente davanti al radiatore dell’acqua o in una zona dove possa ricevere un flusso d’aria diretto.

3. Perché scegliere la versione a 16 file invece di una a 10 o 25?La versione a 16 file è il “best-seller” perché offre il miglior equilibrio: è sufficientemente potente per l’uso pista su motori 2.0-3.0L, ma non così grande da causare una caduta di pressione eccessiva o problemi di ingombro estremi.

4. Cosa succede se non uso la piastra termostatica?Senza termostato, l’olio impiegherebbe molto tempo a scaldarsi, specialmente in inverno. Guidare con l’olio troppo freddo aumenta l’attrito e l’usura del motore. La versione termostatica risolve questo problema alla radice.

5. I tubi possono essere accorciati?I tubi inclusi sono pre-assemblati e crimpati professionalmente. Sebbene sia possibile modificarli, consigliamo di arrotolare l’eccesso in modo morbido o scegliere un percorso più lungo per evitare di compromettere la tenuta dei raccordi originali.

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