Kit Eliminazione Valvola EGR per motori 1.6 e 2.0 JTDm / CDTI / TTiD

Ottimizza il rendimento del tuo motore Diesel ed evita l’accumulo di depositi carboniosi nei collettori di aspirazione. Kit completo per la chiusura della valvola EGR, compatibile con motorizzazioni Gruppo FCA, Opel, Saab e Suzuki.

Ilkit di eliminazione EGRè una soluzione meccanica progettata per escludere il ricircolo dei gas di scarico nei motori Diesel di ultima generazione (1.6 e 2.0). L’accumulo di fuliggine causato dalla valvola EGR originale porta spesso a cali di potenza, fumo eccessivo e costose riparazioni ai collettori. Questo kit permette di sigillare ermeticamente il sistema, garantendo che il motore aspiri esclusivamente aria pulita, migliorando la fluidità di marcia e la longevità dei componenti interni.

Specifiche tecniche

Il kit è composto da componenti di alta precisione realizzati per resistere alle sollecitazioni termiche più estreme. Iltappo di chiusuraè dotato di unO-ring in Viton, materiale scelto per la sua capacità superiore di mantenere l’elasticità anche a contatto costante con oli motore e temperature elevate, dove il comune silicone fallirebbe. Lapiastra in acciaio inox da 4 mmassicura una chiusura definitiva senza rischi di deformazione o corrosione nel tempo. L’installazione di questo kit previene l’intasamento del sensore MAP e delle valvole a farfalla (Swirl), mantenendo il sistema di aspirazione libero da morchie.

Nota Tecnica:L’installazione meccanica della piastra può causare l’accensione della spia “Check Engine”. È necessaria la disattivazione elettronica della valvola EGR tramite rimappatura della centralina (ECU).

Compatibilità veicoli

Il kit è compatibile con un’ampia gamma di veicoli dotati di motori common-rail:

• Alfa Romeo:159, Giulietta, MiTo, Brera, Spider (1.6 e 2.0 JTDm)

• Fiat:500L, 500X, Bravo II, Doblò, Ducato, Freemont, Grande Punto, Tipo (1.6 e 2.0 MultiJet)

• Lancia:Delta III, Musa (1.6, 1.9 e 2.0 JTDm)

• Opel:Astra, Insignia, Zafira (2.0 CDTI tutte le varianti incl. BiTurbo 195cv)

• Jeep:Cherokee (KL), Renegade (1.6 e 2.0 CRD)

• Saab:9-3, 9-3X (1.9 TTiD 130-180cv)

• Suzuki:SX4, S-Cross, Vitara (1.6 e 2.0 DDiS)

La soluzione definitiva per risolvere i problemi di erogazione e sporcizia nei condotti di aspirazione per motori 2.0 CDTI e JTDm.

FAQ

Quali sono i benefici immediati dopo l’installazione?Noterai una risposta dell’acceleratore più pronta ai bassi regimi, una riduzione della fumosità allo scarico e condotti di aspirazione che rimarranno puliti nel tempo.

Posso installare il kit senza rimappare la centralina?Meccanicamente è possibile, ma la centralina rileverà un flusso d’aria non conforme e accenderà la spia avaria motore, portando spesso l’auto in modalità “Limp” (potenza ridotta).

Perché è incluso un O-ring in Viton?Il Viton è l’unico materiale in grado di resistere a lungo termine all’ambiente aggressivo del vano motore Diesel, garantendo una tenuta perfetta contro le perdite d’olio.

Il kit è legale per uso stradale?No. Come indicato nelle note importanti, la modifica dei sistemi di emissione è destinata esclusivamente alle competizioni o all’uso in aree private. La licenza d’esercizio del veicolo potrebbe decadere.

Cosa succede se non chiudo l’EGR?Nel tempo, i gas di scarico ricircolati creano una crosta densa di carbone che può bloccare le valvole swirl o il sensore di pressione, causando guasti costosi.