Intercooler 550x230x65mm FMIC con uscite sullo stesso lato – 8,22 Litri
Fascia di prezzo: da €169,00 a €179,00
Migliora drasticamente il rendimento del tuo motore con lo scambiatore scelto dai preparatori in tutta Europa. L’intercooler 550x230x65mmmonolaterale FMIC assicura stabilità termica e una protezione superiore per la tua turbina, permettendoti di sfruttare ogni singolo cavallo con costanza. Non scendere a compromessi con la qualità: scegli l’affidabilità dei test a 10 bar e la precisione dei core di seconda generazione per la tua build.
✅ Capacità radiante calcolata di 8,22 litri per raffreddamento ottimizzato
✅ Core di 2ª generazione con alette ultra-fitte e ventilate
✅ Resistenza strutturale certificata fino a 10 bar di pressione
✅ Configurazione One-side specifica per Audi A3, Golf 4 e Seat
✅ Realizzato in alluminio lucidato ad alto spessore per durabilità racing
Porta la tua auto al livello prestazionale superiore.Ordina ora l’intercooler monolaterale FMICe assicura aria fresca e densa al tuo turbo!
- Soddisfazione garantita
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Intercooler 550x230x65mm Monolaterale FMIC
L’intercooler 550x230x65mmmonolaterale FMIC offre una capacità di raffreddamento calcolata di 8,22 litri, ottimizzata per motori fino a 300CV. La configurazione “One-side” è la soluzione perfetta per Audi A3, Golf 4 e Seat Leon, garantendo un’installazione pulita e un abbattimento termico costante.
L’intercooler 550x230x65mmprodotto da FMIC è un componente tecnico di alto livello, progettato per sostituire gli scambiatori originali spesso inefficienti nei motori turbo benzina e diesel. Questa versione monolaterale è stata specificamente ingegnerizzata per tutti i veicoli in cui il turbocompressore e i condotti di aspirazione si trovano sullo stesso lato del vano motore. Con un volume della massa radiante di8,22 litri, questo scambiatore garantisce un flusso d’aria costante e un raffreddamento eccezionale. Realizzato in alluminio lucidato di altissima qualità con pareti rinforzate, assicura una durabilità superiore, evitando cali di coppia e massimizzando la potenza del motore grazie a una carica d’aria più densa e ossigenata.
| Caratteristica | Dettaglio |
| Produttore | FMIC |
| Dimensioni Massa Radiante | 550 x 230 x 65 mm |
| Capacità Massa Radiante | 8,22 Litri |
| Dimensioni Totali | 660 x 230 x 65 mm |
| Diametro Ingressi/Uscite | 63 mm |
| Potenza Massima | Fino a 300 BHP |
| Pressione Testata | 10 bar |
| Materiale | Alluminio lucidato di grado superiore |
Intercooler 550x230x65mm FMIC con uscite sullo stesso lato – 8,22 Litri
Questointercooler 550x230x65mmutilizza i nuovi core di secondo tipo, caratterizzati da un’efficienza termica nettamente superiore rispetto ai modelli standard presenti sul mercato. Mentre i vecchi nuclei presentavano alette rade, il design FMIC adotta alette disposte in modo estremamente fitto che massimizzano la superficie di scambio. Inoltre, le alette esterne sono ventilate e incise per accelerare la dispersione del calore. Questi componenti sono gli unici in Europa testati per resistere fino a 10 bar di pressione statica, garantendo l’assenza di distorsioni anche nei setup con pressioni di sovralimentazione elevate, comuni nel tuning stradale e sportivo.
L’installazione di questo componente è una scelta strategica per piattaforme come Audi A3, VW Golf 4, Bora, Seat Ibiza e Leon, dove lo spazio è critico e il layout monolaterale semplifica drasticamente il giro dei tubi. La costruzione robusta previene l’accumulo di residui e garantisce che l’efficienza di raffreddamento rimanga invariata nel tempo, a differenza degli intercooler originali che tendono a degradarsi. L’ingresso e l’uscita da 63mm permettono un passaggio fluido dell’aria, riducendo il turbo lag e offrendo una risposta dell’acceleratore pronta e vigorosa in ogni condizione climatica.
Compatibile con:
Audi A3 8L (1.8T e 1.9 TDI)
VW Golf 4 / Bora (1.8T e 1.9 TDI)
Seat Ibiza / Leon (1.8T e 1.9 TDI)
Motori Turbo fino a 300CV con layout tubazioni monolaterale
Sistemi di aspirazione con diametro 63mm
FAQ
Perché gli 8,22 litri di volume radiante sono ideali per i 300CV?
Un volume di 8,22 litri è perfettamente dimensionato per supportare potenze fino a 300CV senza saturarsi termicamente. Questo permette di mantenere la temperatura dei gas compressi sotto controllo anche durante utilizzi prolungati, evitando tagli di potenza elettronici.
Cosa significa che le alette esterne sono ventilate?
Le alette presentano micro-incisioni che aumentano la velocità di dispersione del calore ambientale. Questo design permette all’intercooler di “recuperare” molto più velocemente dopo una forte accelerata rispetto a un core tradizionale.
Posso installarlo su motori con turbine originali?
Sì, l’aumento dell’efficienza termica è benefico anche per motori stock, riducendo le temperature di esercizio e migliorando la longevità dei componenti. Su auto rimappate, l’installazione è caldamente raccomandata.
Devo modificare il paraurti anteriore?
Sulla piattaforma Golf 4/A3, le dimensioni del core da 230mm di altezza richiedono solitamente un adattamento della barra antiurto o del paraurti per alloggiare correttamente lo scambiatore.
È sicuro per pressioni turbo diesel elevate?
Assolutamente sì. La certificazione a 10 bar garantisce una resistenza strutturale totale anche per i motori TDI con preparazioni spinte oltre i 2.5 bar di sovralimentazione.
Per perfezionare il setup della tuaAudi A3, Golf 4 o Seat Leon, ti suggeriamo di dare un’occhiata anche a questi componenti dedicati:
| Scegli il colore | Blck, Silver |
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Domande Frequenti su Intercooler 550x230x65mm FMIC con uscite sullo stesso lato - 8,22 Litri
Q & A
Intercooler 550x230x65mm FMIC con uscite sullo stesso lato - 8,22 Litri
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