Guarnizione Testa Athena MLS Racing per Fiat Punto GT e Uno Turbo i.e. 1.4

 Specifiche Tecniche e Performance

Descrizione del Prodotto 

Laguarnizione testa Athena MLS(Multi Layer Steel) è il punto di riferimento per i motori 1372cc Turbo di Fiat Punto GT e Uno Turbo. Realizzata con una combinazione di 3-5 strati di acciaio inossidabile 301 ad alta resistenza, questa guarnizione è progettata per operare a livelli di compressione e sovralimentazione estremi. Grazie alla tecnologiaGas Stopper, caratterizzata da una “piega attiva” (active fold) in acciaio inox attorno alla camera di combustione, si ottiene una sigillatura meccanica superiore durante il serraggio della testata. Questo sistema non solo impedisce la fuga dei gas combusti, ma favorisce un’equiparazione termica rapida tra i componenti, prevenendo distorsioni meccaniche sotto sforzo. Il processo di produzione tramite taglio laser e il trattamento di distensione degli stress garantiscono una planarità e una precisione assoluta.

Compatibilità Veicoli

• Fiat Punto GT (176_):1.4 GT Turbo (Codici 176A4.000, 176B6.000)

• Fiat Uno Turbo (146_):1.4 Turbo i.e. (Codici 146A8.000, 146A8.046)

• Motori:1372cc (74kw, 82kw, 87kw, 96kw, 98kw)

FAQ – Domande Frequenti

Quale diametro devo scegliere tra 82.5mm e 92.5mm?La versione da82.5mmè quella indicata per la maggior parte delle preparazioni, inclusi alesaggi originali o rettifiche standard. La versione da92.5mmè specifica per motori con modifiche strutturali alla camera di scoppio o alesaggi estremi.

Ho la testata con alcune piccole porosità, questa guarnizione sigilla?Sì. Mentre le comuni MLS richiedono una finitura superficiale di 30 Ra, il rivestimento polimerico proprietario di Athena è in grado di sigillare superfici con rugosità fino a 60 Ra.

La guarnizione si rovina se devo smontare il motore?Il rivestimento bi-componente è studiato per essere “anti-stick”, ovvero non si attacca alle superfici metalliche, facilitando lo smontaggio e preservando l’integrità dei piani testata e blocco.