Downpipe Tubo rimozione fap Defap per BMW Serie 1 116d, 118d, 120d, 123d – E81/E82/E87/E88 (Motore N47) 2006-2013
Il prezzo originale era: €280,00.€210,00Il prezzo attuale è: €210,00.
Downpipe Decat BMW E81 E82 E87 E88 116d-123d N47
Qualità costruttiva per performance duratureAffidarsi a FMIC.Pro significa scegliere un componente progettato con standard racing per l’uso quotidiano. La precisione millimetrica della lavorazione CNC assicura una ripetibilità del prodotto perfetta, garantendo che ogni punto di fissaggio coincida esattamente con lo scarico originale. Oltre all’incremento prestazionale, la rimozione delle strozzature originali abbassa drasticamente le temperature dei gas di scarico (EGT), riducendo lo stress termico sulla turbina e prolungandone la vita operativa. È la scelta definitiva per chi vuole trasformare la propria BMW Serie 1 in un mezzo più reattivo, efficiente e con un sound decisamente più sportivo e presente.
✅ Eliminazione del turbo lag per una ripresa vigorosa
✅ Acciaio inox con flange da 10mm anti-deformazione
✅ Giunto flessibile rinforzato internamente per massima affidabilità
✅ Predisposizioni complete per sonda lambda, temperatura e pressione
✅ Lavorazione CNC per un accoppiamento millimetrico plug&play
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Specifiche Tecniche e Performance
| Caratteristica | Specifiche Tecniche |
| Produttore | FMIC.Pro |
| Materiale | Acciaio Inox High Grade |
| Diametro Esterno | 63 mm |
| Spessore Parete | 1.5 mm |
| Spessore Flangia | 10 mm |
| Produzione | Tecnologia CNC di precisione |
| Connessioni | Lambda / Sensore Temperatura / Tubo Pressione |
| Flessibile | Rinforzato internamente (Anti-suction) |
Descrizione del Prodotto
IlDownpipe FMIC.Proper motori BMW N47 è un upgrade fondamentale per liberare l’efficienza del sistema di scarico originale. Sostituendo il filtro antiparticolato (DPF) e il catalizzatore, questo componente rimuove le principali restrizioni al flusso dei gas, permettendo al turbocompressore di lavorare con una contropressione minima. Tecnicamente, ciò si traduce nella scomparsa del “buco” di erogazione ai bassi regimi (turbo lag) e in un aumento sensibile di potenza e coppia motrice. Realizzato in acciaio inossidabile con pareti da 1.5mm e flange da 10mm lavorate a CNC, il pezzo garantisce una planarità perfetta e una resistenza superiore alle alte temperature. Il giunto flessibile integrato dispone di un rinforzo interno strutturale che impedisce il collasso della maglia metallica, assicurando un flusso costante anche sotto forte pressione.
Compatibilità Veicoli
Progettato per l’intera gamma Serie 1 della prima generazione equipaggiata con motoreN47(2006-2013):
BMW Serie 1 E87 / E81:116d, 118d, 120d, 123d
BMW Serie 1 E82 / E88:118d, 120d, 123d
Codice Motore:N47 (N47D20)
FAQ – Domande Frequenti
È possibile rimontare i sensori originali?Sì, il downpipe è già predisposto con tre connessioni specifiche per ospitare la sonda lambda, il sensore di temperatura e il tubicino per la misurazione della pressione, rendendo il montaggio della sensoristica OEM semplice e diretto.
Cosa succede alla gestione elettronica dopo il montaggio?Essendo un componente decat/DPF-off, l’installazione richiede obbligatoriamente una rimappatura della centralina motore. Questo serve a disabilitare le rigenerazioni del DPF e a ottimizzare l’erogazione per i nuovi parametri di scarico.
Come posso confermare che sia adatto alla mia BMW?Nonostante la compatibilità estesa, esistono varianti in base all’anno di produzione. Ti consigliamo vivamente di scriverci fornendo il numero VIN (telaio) per una verifica di compatibilità garantita al 100%.
Domande Frequenti su Downpipe Tubo rimozione fap Defap per BMW Serie 1 116d, 118d, 120d, 123d - E81/E82/E87/E88 (Motore N47) 2006-2013
Q & A
Downpipe Tubo rimozione fap Defap per BMW Serie 1 116d, 118d, 120d, 123d - E81/E82/E87/E88 (Motore N47) 2006-2013





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