Downpipe Tubo Rimozione DPF Mercedes Classe A W176, Classe B W246, CLA, GLA, Citan 1.5 dCi

Cerchi di migliorare l’affidabilità e le prestazioni della tuaMercedes Classe A 180d? Il nostroDownpipe Mercedes Classe A 180d 1.5 dCiin acciaio inox è la soluzione ideale per i motori K9K (607.951) prodotti tra il 2012 e il 2018. Questo tubo sostitutivo elimina le restrizioni del filtro antiparticolato di serie, risolvendo definitivamente i problemi di intasamento e migliorando la fluidità di erogazione su modelli come Classe B, CLA, GLA e il furgone Citan.

Descrizione del prodotto

Realizzato interamente in acciaio INOX di alta qualità, questo downpipe garantisce una resistenza illimitata all’ossidazione e alle sollecitazioni termiche, offrendo una finitura superiore rispetto ai prodotti artigianali.

Caratteristiche Tecniche e Predisposizioni:

• Monitoraggio Completo:Alloggiamenti predisposti per sonda Lambda e sonda NOX.

• Sonde Temperatura:Include 2 fori specifici per le sonde temperatura originali.

• Sistema EGR:Predisposizione per il ricircolo dei gas di scarico (EGR 2).

• Materiale:Acciaio INOX (Steal) di alta qualità industriale.

• Compatibilità:Progettato esclusivamente per le versioniSenza AdBlue.

NB: La lettura della pressione DPF deve essere eliminata sia fisicamente che elettronicamente dalla centralina motore (ECU Continental SID307) per prevenire spie di errore e modalità recovery.

Tabella veicoli compatibili

Dati Tecnici Identificativi:

• Anno di produzione:2012 > 2018

• Potenze supportate:75 CV, 90 CV, 109 CV, 110 CV (55-81 KW)

• Codici Motore (P.5):607.951, K9K646

• Centralina (ECU):Continental SID307

• Codice OEM Seriale:208A07274R, H8201415534

Domande e Risposte

• Questo downpipe è specifico per i motori Mercedes con base Renault?
  Sì, è progettato esattamente per il motore 1.5 dCi (K9K) montato sulla gamma compatta Mercedes, rispettando tutti gli attacchi dei sensori previsti dalla casa tedesca.
• Quali sono i benefici dell’acciaio INOX su questo motore?
  L’acciaio inox dissipa il calore più velocemente della ghisa o dell’acciaio dolce, proteggendo la turbina e garantendo che il pezzo non si deteriori mai a causa della ruggine o dei gas di scarico acidi.
• È obbligatorio rimappare la centralina Continental?
  Sì. Senza l’esclusione elettronica del DPF sulla centralina Continental SID307, il veicolo entrerà in modalità protezione, limitando le prestazioni e segnalando avaria motore.