Tubo Rimozione DPF Downpipe Jeep Wrangler 2.8 CRD 200 CV – Acciaio INOX

Vuoi sbloccare le prestazioni della tuaJeep Wrangler 2.8 CRD? L’installazione di questoDownpipe Jeep Wrangler 2.8 CRDin acciaio inox è la soluzione ideale per i modelli prodotti dal 2010 con motorizzazione da 200 CV (147 KW). Questo componente sostituisce il restrittivo filtro DPF di serie, permettendo al motore di “respirare” meglio, abbattendo le temperature di esercizio della turbina e risolvendo definitivamente i problemi di intasamento durante l’uso intensivo o cittadino.

Descrizione del prodotto

Il nostro Downpipe è realizzato in acciaio INOX di alta qualità, garantendo una resistenza totale alla corrosione e una finitura superiore rispetto alle varianti artigianali.

Caratteristiche Tecniche e Predisposizioni:

• Gestione Sonde:Dotato di 2 fori per le sonde temperatura DPF originali.

• Monitoraggio Pressione:Include 1 attacco specifico per il sensore di pressione DPF.

• Materiale:Acciaio INOX (Steal) per la massima durata nel tempo.

• Installazione:Progettato per essere Plug & Play sui supporti originali.

ATTENZIONE – Verifica Tecnica:Esistono due varianti di scarico per questo veicolo. Questo prodotto è il modello per l’eliminazione delsolo DPF senza catalizzatore. Prima di ordinare, verificare se il proprio DPF originale ha il catalizzatore saldato o se è un corpo separato.

NB: L’installazione richiede l’adeguamento elettronico della centralina (ECU Bosch EDC17CP27) per disabilitare le rigenerazioni e la lettura della pressione DPF.

Tabella veicoli compatibili

Specifiche Elettroniche:

• Centralina (ECU):Bosch EDC17CP27

• Codice Prodotto:JP1

Domande e Risposte

• Quali sono i vantaggi della rimozione DPF su una Jeep Wrangler?
  Oltre all’incremento di coppia, si elimina il rischio di rigenerazioni interrotte che possono inquinare l’olio motore con il gasolio, migliorando l’affidabilità generale della vettura, specialmente in fuoristrada.
• Come faccio a capire se questo è il modello giusto per la mia Wrangler?
  Devi controllare il corpo del filtro originale: se il catalizzatore è un pezzo separato e non saldato direttamente al DPF, questo tubo è quello corretto. In caso di catalizzatore saldato, serve un modello differente.
• È necessaria la mappatura della centralina Bosch EDC17CP27?
  Sì, è obbligatorio intervenire via software per eliminare la gestione del filtro antiparticolato, onde evitare che l’auto entri in modalità protezione (recovery) e segnali errori sul cruscotto.