Downpipe Tubo Rimozione DPF Fiat 500 e 500 L 1.3 Mjet 75/80/84/95 CV Euro 6 con Catalizzatore 200 celle

Cerchi la massima efficienza per la tuaFiat 500 e 500 L 1.3 Mjet Euro 6? L’installazione di questoDownpipe Fiat 500 e 500 L 1.3 Mjet Euro 6con catalizzatore 200 celle rappresenta l’upgrade perfetto. Progettato per i motori prodotti dal 2015 equipaggiati con centralina Magneti Marelli MJ9DF, questo componente sostituisce il restrittivo filtro antiparticolato originale. Grazie al catalizzatore sportivo integrato, si ottiene un miglioramento del flusso dei gas di scarico senza i disagi (come odori sgradevoli o fumo eccessivo) tipici dei tubi completamente diretti.

Realizzato interamente in acciaio INOX, questo downpipe è ingegnerizzato per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche dei motori Multijet di ultima generazione. La presenza del catalizzatore 200 celle garantisce il giusto compromesso tra contropressione ottimale e incremento di coppia.

Caratteristiche Tecniche e Predisposizioni:

• Materiale:Acciaio INOX di alta qualità (Steal) per una durata superiore.

• Monitoraggio Completo:Dotato di 2 fori per sonde temperatura DPF, 1 foro per sonda temperatura EGR2 e 2 alloggiamenti per sonda Lambda + sonda NOX.

• Kit EGR2:Include un tappo specifico per EGR2 (da utilizzare solo sui veicoli che ne sono provvisti).

• Configurazione Versatile:I tubi di pressione DPF sono stati eliminati per una linea più fluida.

• Versione Specifiche:Compatibile solo con versioniSenza AdBlue (No SCR).

NB: L’installazione richiede obbligatoriamente l’adeguamento della centralina (ECU Magneti Marelli MJ9DF) per disabilitare elettronicamente le rigenerazioni e la lettura pressione DPF.

Tabella veicoli compatibili

Dettagli Tecnici Identificativi:

• Anno di produzione:Dal 2015 ad oggi

• Potenza CV:75, 80, 84, 95

• Codici Motore (P.5):199 B4.000, 330 A1.000, 312 B1.000

• Centralina Supportata (ECU):Magneti Marelli MJ9DF (HW000, HW001)

Domande e Risposte 

• Qual è il vantaggio del catalizzatore 200 celle su Fiat 500 e 500 L 1.3 Mjet?
  Il catalizzatore a 200 celle permette ai gas di defluire molto più velocemente rispetto al filtro originale, abbattendo però le emissioni e l’odore tipico dei diesel “scatalizzati”, proteggendo al contempo la turbina.
• Posso montarlo sulla versione con AdBlue?
  No, questo specifico downpipe è progettato esclusivamente per i motori Euro 6 che non utilizzano il sistema AdBlue.
• È necessaria la mappatura dopo il montaggio?
  Assolutamente sì. Senza l’esclusione elettronica del DPF sulla centralina Magneti Marelli MJ9DF, il veicolo segnalerà errori di pressione e attiverà le rigenerazioni automatiche.