Downpipe Skat Scatalizzato 63.5 mm per Turbine Garrett Serie GBC – per 500 Abarth, Grande Punto, Alfa Romeo Mito, Fiat 500
€229,00
Downpipe 63.5mm Garrett GBC 17-200/22-300/22-350 | Abarth & Alfa
Libera tutta la potenza della nuova generazione di turbine Garrett con il nostroDownpipe scatalizzato da 63.5 mm. Progettato specificamente per le serieGBC 200, 300 e 350, questo componente rappresenta l’anello di congiunzione perfetto per chi effettua un upgrade turbo radicale sui motori 1.4 T-Jet e MultiAir. La struttura acurva unicagarantisce un deflusso dei gas senza turbolenze, permettendo al turbo di raggiungere pressioni elevate in minor tempo.
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Ildownpipe per Garrett GBC 17-200, 22-300 e 22-350è il componente chiave per completare l’upgrade turbo sulla tua Abarth o Alfa Romeo. Le turbine Garrett della serie GBC rappresentano l’ultima frontiera del tuning per i motori T-Jet, ma per esprimere il loro potenziale necessitano di uno scarico libero e correttamente dimensionato. Con un diametro di63.5 mme un design ottimizzato a curva singola, questo downpipe elimina ogni restrizione, permettendo mappature spinte e un sound estremamente aggressivo. La doppia boscata per sonde lambda e AFR rende la fase di calibrazione elettronica semplice e precisa.
[!CAUTION]Nota per l’utilizzo:Prodotto destinato esclusivamente ad uso agonistico in pista. L’installazione di questo componente richiede una riprogrammazione completa della centralina elettronica per gestire i nuovi flussi e le pressioni della turbina GBC.
Caratteristiche Tecniche d’Avanguardia
Ingegneria a Curva Unica:Realizzato con un’unica curvatura fluida per eliminare i colli di bottiglia e massimizzare la velocità dei gas di scarico in uscita dalla chiocciola.
Diametro Ottimizzato:La tubazione da63.5 mmè stata scelta per bilanciare perfettamente la contropressione necessaria e il volume di scarico richiesto dalle turbine GBC ad alto flusso.
Doppia Predisposizione Sonda:Fornito condue ingressi per sonda lambda, ideali per la gestione elettronica originale e per l’installazione di uno strumentoAFR Widebandper il monitoraggio della carburazione. (Tappi inclusi se non utilizzati).
Fissaggio Specifico:Include unastaffa di fissaggio dedicatarinforzata per supportare il peso e le vibrazioni dei turbo maggiorati, assicurando stabilità a lungo termine.
Installazione Intelligente:Nonostante l’upgrade importante, il downpipe è progettato per accoppiarsi correttamente con ilcentrale di serieo scarichi aftermarket con attacchi standard.
Elenco Veicoli Compatibili (Con Upgrade Garrett GBC)
Questo componente è essenziale per le vetture del gruppo FCA che montano il kit turbo Garrett GBC:
| Marca | Modello | Motorizzazione |
| Abarth | 500 / 595 / 695 | 1.4 T-Jet |
| Abarth | Grande Punto / Evo | 1.4 T-Jet / MultiAir |
| Alfa Romeo | MiTo / Giulietta | 1.4 T-Jet / MultiAir |
| Fiat | Bravo / Tipo / 500L | 1.4 T-Jet |
Perché scegliere il Downpipe per serie GBC?
Risposta del Turbo (Spool):Riducendo la resistenza allo scarico, la serie GBC (nota per la sua efficienza) entra in pressione con una reattività incredibile.
Gestione Termica:Le turbine GBC possono generare potenze elevate; rimuovere il catalizzatore è fondamentale per mantenere le temperature dei gas di scarico (EGT) entro limiti di sicurezza.
Qualità Artigianale:Costruito in acciaio ad alta resistenza con saldature precise, per resistere agli stress termici superiori delle preparazioni da oltre 250cv.

Domande Frequenti su Downpipe Skat Scatalizzato 63.5 mm per Turbine Garrett Serie GBC - per 500 Abarth, Grande Punto, Alfa Romeo Mito, Fiat 500
Q & A
Downpipe Skat Scatalizzato 63.5 mm per Turbine Garrett Serie GBC - per 500 Abarth, Grande Punto, Alfa Romeo Mito, Fiat 500




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