Bielle Forgiate ZRP Fiat 500 Abarth, Grande Punto, MiTo 1.4 T-Jet e Multiair

Bielle Forgiate ZRP I-Beam – Fiat 500 Abarth, Grande Punto, MiTo 1.4 T-Jet & Multiair

Lebielle forgiate ZRPrappresentano l’eccellenza meccanica per il potenziamento dei motori1.4 T-Jet e Multiairdel gruppo Stellantis/FCA. Realizzate inacciaio ad alta resistenza 4340, queste bielle conprofilo a I (I-Beam)sono progettate per resistere a carichi di potenza estremi, garantendo una durata e una rigidità strutturale superiori. Grazie all’estremità del perno conica, le bielle ZRP offrono la massima versatilità, risultando perfettamente compatibili sia conpistoni OEMche con pistoni forgiati aftermarket. Ogni kit è studiato per chi cerca l’affidabilità totale in applicazioniFast Road e Motorsport.

Specifiche di Performance

• Materiale:Acciaio forgiato 4340 ad altissima resistenza per applicazioni High-Performance.

• Bulloneria Inclusa:Viti di fissaggioARP 2000(220.000 psi) incluse (upgrade ARP L19 disponibile).

• Boccole Professionali:Realizzate inAMPCO 18per una resistenza eccezionale a fatica e usura.

• Target Tuning:Motori preparati con turbine maggiorate, conversioni Stage 3 e uso intensivo in pista.

• Bilanciamento:Set bilanciati con precisione millimetrica con uno scarto di peso di soli± 1 grammo.

Il kit di bielle ZRP perAbarth 595, 695 e Alfa Romeo MiToè il componente fondamentale per chi desidera superare i limiti strutturali del motore 1.4 turbo. Il processo di produzione prevede untrattamento termico multistadioe unapallinatura (shot-peening)profonda, trattamenti che eliminano le tensioni residue del materiale e aumentano la resistenza alla fatica. La lavorazione con macchine a controllo numerico (CNC) assicura tolleranze infinitesimali (fino a 0,0002″), garantendo un montaggio perfetto e un flusso d’olio ottimale grazie alle scanalature radiali integrate.

Ogni biella è sottoposta aispezione Magnafluxper escludere qualsiasi difetto superficiale o strutturale, assicurando che solo componenti perfetti arrivino al cliente. Il design concappucci a doppia costinaoffre un supporto extra nei punti critici, mentre il rilievo del cappuccio con bordo assicura l’integrità della testa di biella anche a regimi di rotazione elevatissimi. L’intero kit viene fornito completo di lubrificanteARP molye istruzioni dettagliate, offrendo una soluzione pronta per l’installazione in officine specializzate.

Il kit bielle è disponibile con Bulloni ARP 2000 oppure con Bulloni ARP L19

bulloniARP 2000.

• Resistenza alla trazione:Circa 220.000 psi.

• Utilizzo:È lo standard per la maggior parte delle preparazioni stradali e track-day. Supportano potenze elevate e regimi di rotazione superiori all’originale senza problemi.

• Manutenzione:Sono meno sensibili alla contaminazione da umidità rispetto agli L19.

bulloniARP L19.

• Resistenza alla trazione:Molto superiore, circa 260.000 psi.

• Utilizzo:Progettati per motori estremi (High Boost / High RPM) dove lo stress sui cappelli della biella è massimo. Se stai pianificando una preparazione “heavy duty” con turbo molto grandi, questa è la scelta più sicura.

• Nota Importante:L’acciaio L19 è un materiale speciale chenon deve essere toccato a mani nude(l’acido della pelle può innescare corrosione) e deve essere costantemente lubrificato con olio, poiché è più soggetto a ruggine rispetto all’ARP 2000 se esposto all’aria o all’umidità.

Compatibilità Veicoli

Le bielle ZRP sono compatibili con tutti i motori T-Jet e Multiair:

• Abarth:500, 595, 695, Grande Punto, Punto Evo.

• Alfa Romeo:MiTo 1.4 TB, Giulietta 1.4 TB.

• Fiat:500L, Tipo, Bravo (versioni T-Jet e Multiair).

• Lancia:Delta 1.4 Turbo.

FAQ – Domande Frequenti

• Perché scegliere il profilo a I rispetto all’H?Il profilo a I di ZRP è ottimizzato per offrire una rigidità estrema mantenendo un peso contenuto, ideale per i piccoli motori turbo che girano ad alti regimi.

• Sono compatibili con i pistoni originali?Sì, l’estremità conica è stata studiata appositamente per permettere l’accoppiamento con i pistoni di serie.

• Cosa comprende il kit bulloneria?Il kit standard include bulloni ARP 2000, i migliori sul mercato per garantire la tenuta del cappuccio di biella sotto carichi inerziali elevati.

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