Barra Duomi Posteriore Superiore Ultra Racing per Mini Cooper R56 e Clubman R55
€140,00
Barra Duomi Posteriore Ultra Racing 2-Point Rear Upper Strut Bar – Mini R55 / R56 / JCW – Cod. 171
Rafforza il telaio della tua Mini con la barra duomi posteriore diUltra Racing. Collegando le torri degli ammortizzatori posteriori, questo rinforzo riduce le deformazioni elastiche della scocca durante la guida sportiva, garantendo un retrotreno più fermo e una maggiore stabilità nelle curve veloci.Compatibile con Mini Hatchback (R56) e Clubman (R55), incluse versioni Cooper S e JCW.
- Soddisfazione garantita
- Rimborso senza problemi
- Pagamenti sicuri
Nonostante il telaio Mini sia tra i più rigidi della categoria, la zona posteriore (soprattutto nella Clubman R55 a causa della carrozzeria allungata) è soggetta a torsioni che possono rendere il comportamento dell’auto meno prevedibile al limite. La barraUltra Racing (Cod. 1717)agisce collegando trasversalmente i due duomi posteriori, creando un vincolo strutturale che impedisce alla carrozzeria di flettere.
Realizzata inacciaio solido monoblocco, questa barra offre una resistenza superiore alle varianti regolabili, non avendo punti di snodo che potrebbero cedere sotto sforzo. È l’upgrade ideale per chi cerca di massimizzare il grip meccanico del retrotreno e desidera un feedback di guida più sincero, specialmente se abbinata a una barra antirollio posteriore maggiorata.
Modelli e Motorizzazioni Compatibili:Progettata per la seconda generazione Mini (2006-2013):
Mini Hatchback (R56):One, Cooper, Cooper S, JCW, Cooper D/SD.
Mini Clubman (R55):Tutte le motorizzazioni.
Mini Coupe (R58) / Roadster (R59):Compatibile con la piattaforma condivisa.
Specifiche Tecniche:
Codice Prodotto:UR-RE2-1717.
Configurazione:2 Punti di ancoraggio (Rear Upper).
Materiale:Acciaio solido ad alta resistenza (High Tensile Steel).
Finitura:Bianco lucido Ultra Racing antigraffio.
Posizionamento:Interno, vano bagagli.
Benefici dell’installazione sulla piattaforma R55/R56
Riduzione del Rollio Posteriore:Aiuta a mantenere le ruote posteriori perpendicolari all’asfalto, migliorando la trazione laterale.
Stabilità Strutturale:Fondamentale sullaClubman R55, dove il passo lungo tende a generare maggiori torsioni della scocca.
Feeling Go-Kart:Rende l’auto più coesa, eliminando i ritardi di risposta tra l’input dello sterzo e l’allineamento del retrotreno.
Domande Frequenti (FAQ)
1. L’installazione riduce la capacità di carico?La barra attraversa trasversalmente il bagagliaio tra le due torrette. Pur occupando una porzione dello spazio superiore, è posizionata in modo da permettere ancora l’utilizzo del fondo del bagagliaio per borse o carichi bassi.
2. È necessario forare la scocca o la moquette?La barra si fissa ai bulloni originali delle torrette degli ammortizzatori. Per l’installazione è solitamente richiesto un piccolo taglio chirurgico nella moquette laterale del bagagliaio per consentire alle staffe della barra di raggiungere i punti di ancoraggio.
3. Posso montarla sulla Mini Cabrio (R57)?A causa dei meccanismi della capote e dei rinforzi specifici delle cabrio, si consiglia di verificare lo spazio fisico prima dell’acquisto, poiché la conformazione del vano posteriore differisce dalla versione Hatchback.
Importante:Tempo di consegna stimato:5-8 giorni lavorativi.Stato:Prodotto originale Ultra Racing garantito.
Domande Frequenti su Barra Duomi Posteriore Superiore Ultra Racing per Mini Cooper R56 e Clubman R55
Q & A
Barra Duomi Posteriore Superiore Ultra Racing per Mini Cooper R56 e Clubman R55





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