Ultra Racing 2-Point Rear Lower Tie Bar – Fiat 500 / 500C (2007+) – Cod. 527

LaFiat 500è un’auto compatta e divertente, ma il suo telaio a passo corto può risultare “nervoso” al posteriore quando si affrontano curve ad alta velocità o strade sconnesse. La barra di rinforzoUltra Racing (Cod. 527)è progettata per creare un vincolo rigido tra i punti di attacco della sospensione posteriore, impedendo le variazioni geometriche indesiderate.

L’installazione di questa barra permette di ottenere una risposta più sincera dal retrotreno, riducendo quella sensazione di alleggerimento tipica della 500 in frenata o in curva. È un componente fondamentale per chi ha installato un assetto sportivo, poiché aiuta il telaio a gestire la maggiore rigidità delle molle.

Modelli e Motorizzazioni Compatibili:Progettata per tutte le versioni della Fiat 500 (Piattaforma 312):

• Fiat 500 / 500C (2007+):0.9 TwinAir, 1.2 8V, 1.4 16V.

• Fiat 500 Hybrid:Compatibile con le versioni 1.0 Hybrid.

• Fiat 500 Diesel:1.3 JTDm.

• Abarth 500 / 595 / 695:Upgrade consigliato per chi cerca un retrotreno ancora più solido rispetto alla configurazione di serie.

Specifiche Tecniche:

• Codice Prodotto:UR-RL2-527.

• Punti di ancoraggio:2 Punti (Rear Lower).

• Materiale:Acciaio solido monoblocco ad alta resistenza.

• Finitura:Bianco lucido Ultra Racing antigraffio e anticorrosione.

• Installazione:100% Plug & Play, si monta utilizzando la bulloneria originale del telaio.

Benefici Tecnici dell’installazione

1. Maggiore Precisione:Il retrotreno segue l’avantreno senza ritardi o oscillazioni parassite.

2. Stabilità in Frenata:Riduce il beccheggio e l’instabilità laterale durante le staccate intense.

3. Feeling di Guida:Trasmette una sensazione di compattezza e robustezza, tipica di un’auto di categoria superiore.

Domande Frequenti (FAQ)

1. Dove si installa esattamente?La barra viene fissata trasversalmente nella parte inferiore dell’auto, collegando i punti dove il ponte posteriore si ancora alla scocca.

2. Riduce l’altezza da terra?Il profilo della barra è estremamente piatto per minimizzare l’ingombro. Sebbene si trovi sotto il telaio, non crea problemi con dossi o rampe, anche su vetture ribassate con molle Eibach o H&R.

3. Posso montarla sulla versione Cabrio (500C)?Sì, è un upgrade particolarmente raccomandato per la 500C, poiché compensa la minore rigidità torsionale della carrozzeria aperta, rendendo l’auto più rigida e silenziosa.

Importante:Tempo di consegna stimato:5-8 giorni lavorativi.Installazione:Estremamente semplice, richiede solo pochi minuti e una chiave dinamometrica. Non sono necessari fori o modifiche.