Assetto Sportivo a Ghiera Regolabile BC Racing per Fiat Coupé Turbo (1993-2000) – Serie BR e RM

LaFiat Coupé Turbo (modello 175), nelle sue iconiche motorizzazioni16v e 20v Turbo, è una vettura che richiede un controllo dell’assetto rigoroso per scaricare a terra la potenza ed evitare il sottosterzo di potenza. L’installazione di unassetto sportivo a ghiera regolabile BC Racingtrasforma la dinamica della Coupé, rendendola piatta, reattiva e incredibilmente precisa negli inserimenti.

Per questo modello specifico, offriamo le due serie più performanti di BC Racing, entrambe dotate disupporti superiori su snodo sferico (Pillowball)per una risposta dello sterzo immediata.

Modelli e Allestimenti Compatibili:Questo kit è progettato specificamente per le versioni ad alte prestazioni:

• Fiat Coupé 16v Turbo:190cv.

• Fiat Coupé 20v Turbo:220cv (inclusi allestimenti Limited Edition e Turbo Plus).

• Fiat Coupé Aspirate:Compatibile anche con versioni 1.8 e 2.0 i.e. (contattaci per la taratura molle specifica).

Le opzioni disponibili per la tua Coupé:

1. BC Racing Serie BR-RA: Performance e VersatilitàIl kitBC-Racing Coilover Kit BR-RAè il punto di riferimento per l’uso stradale sportivo e track day. Utilizza un pistone da 46mm e supporti anteriori Pillowball che permettono una regolazione fine della geometria. È la scelta perfetta per chi vuole un’auto estremamente performante senza rinunciare a una regolazione idraulica capace di coprire ogni tipo di asfalto.

2. BC Racing Serie RM-MA: Tecnologia Inverted (Stelo Rovesciato)Il kitBC-Racing Coilover Kit RM-MArappresenta l’apice della tecnica. Utilizza ammortizzatori astelo rovesciato, una tecnologia derivata dai rally che riduce i pesi non sospesi e aumenta la rigidità strutturale della sospensione sotto carichi laterali estremi. Se cerchi la massima precisione possibile e partecipi assiduamente a sessioni in pista, la serie RM è la tua scelta definitiva.

Caratteristiche Tecniche di Rilievo:

• Regolazione del Camber:Grazie ai top mount anteriori in alluminio, puoi regolare la campanatura per ottimizzare l’impronta a terra degli pneumatici.

• 30 Scatti di Regolazione:Calibra la durezza per adattare l’auto dal comfort autostradale al setup da cordolo.

• Corpo Filettato Integrale:Abbassa l’auto mantenendo l’escursione dell’ammortizzatore sempre costante.

Domande Frequenti (FAQ) – Fiat Coupé Turbo

1. Questo kit può essere montato sia sulla 4 che sulla 5 cilindri Turbo?Sì, la piattaforma delle sospensioni anteriori e posteriori è la stessa per entrambi i modelli. In fase di ordine, verificheremo tramite i dati della tua vettura la corretta taratura delle molle per bilanciare il peso specifico del tuo motore (16v o 20v).

2. Cosa cambia realmente con lo stelo rovesciato (Serie RM)?Lo stelo rovesciato è molto più robusto e resiste meglio alle flessioni durante le curve affrontate ad alta velocità. Inoltre, sposta il peso dell’idraulica verso l’alto (parte sospesa), migliorando la capacità della ruota di copiare il terreno.

3. È possibile regolare la campanatura (Camber)?Sì, entrambi i kit (BR-RA e RM-MA) per la Fiat Coupé includono i piatti superiori anteriori regolabili. Questo ti permette di impostare un camber negativo per migliorare drasticamente il grip in curva e ridurre il sottosterzo.

4. L’auto diventa troppo bassa per l’uso stradale?No, la ghiera permette una regolazione millimetrica. Puoi decidere di abbassare l’auto solo di-30mmper un look sportivo ma fruibile, o spingerti fino a-60mmper un assetto da esposizione o pista.

Importante:Tempo di consegna stimato:I nostri prodotti hanno generalmente un tempo medio di consegna di circa 6-7 giorni, mentre, se non subito disponibili in fabbrica, possono richiedere un tempo più lungo, che verificheremo subito, e ti comunicheremo, dopo l’ordine i tempi.

Scrivere nelle “note ordine”:marca, modello, anno e cilindrata della vettura. In mancanza di tali informazioni verrete contattati.