Assetto a Ghiera Regolabile BC Racing Serie BR RA per Fiat Coupé (175) 1993-2000 – Versioni Turbo

L’assetto a ghiera regolabile BC Racing serie BR RAper Fiat Coupé Turbo (codice ZO-01-BR-RA) è il kit coilover ad alte prestazioni progettato per domare e valorizzare la potenza delle iconiche versioni sovralimentate della coupé torinese. Caratterizzato da piastre superiori anteriori e regolazione dell’altezza indipendente dal precarico molla, offre la taratura dell’idraulica in estensione/compressione su30 posizioni. È la soluzione definitiva per eliminare il sottosterzo in accelerazione, azzerare il rollio e garantire un’aderenza impeccabile sia nell’impiego stradale sportivo sia nelle sessioni in pista.

SPECIFICHE TECNICHE

La serie BR Type RA rappresenta il punto di riferimento BC Racing per le vetture ad elevate prestazioni d’epoca e moderne. Il kit sfrutta ammortizzatori con architettura monotubo ad alta pressione d’azoto equipaggiati con pistone interno da 46 mm racchiuso in un corpo filettato da 53 mm, garantendo un elevato volume d’olio idraulico e una costante dissipazione del calore. Questo evita l’affaticamento dell’idraulica (fading) e mantiene inalterata la risposta degli ammortizzatori anche sotto stress continuo in circuito.

Il sistema di regolazione dell’altezza opera in modo indipendente rispetto al precarico della molla: avvitando o svitando il corpo ammortizzatore all’interno del piedino inferiore (lower mount) si abbassa la vettura preservando il 100% della corsa utile dello stelo. La configurazione RA include piastre duomo anteriori dedicate che aumentano la rigidità strutturale dell’asse anteriore, garantendo un feeling di guida diretto e la massima precisione nell’impostare le traiettorie. La taratura dell’idraulica si gestisce mediante comodi registri a 30 scatti posizionati sulla testa degli ammortizzatori, mentre l’intera struttura è protetta da trattamenti anticorrosione e ghiere di serraggio in alluminio aeronautico T6061.

COMPATIBILITÀ VEICOLI

Progettato e calibrato specificamente per le motorizzazioniTurbodellaFiat Coupé (Tipo 175)prodotte dal 1993 al 2000:

• Fiat Coupé 2.0 16V Turbo(190 CV)

• Fiat Coupé 2.0 20V Turbo / Turbo Plus(220 CV)

• Nota:Specifico per versioni sovralimentate (16VT e 20VT). Non consigliato per le versioni con motore aspirato 1.8 16V e 2.0 20V causa differente carico sull’asse anteriore.

FAQ – DOMANDE FREQUENTI

• Qual è la differenza principale tra la serie RA e la serie RS/RN?La serie RA (come questo kit ZO-01-BR-RA) è dotata di piastre duomo (top mount) anteriori rigide incluse nel kit, progettate per eliminare le flessioni della gomma di serie e trasferire istantaneamente gli input dello sterzo all’asfalto.

• La regolazione dell’altezza incide sulla durezza delle molle?No, negli assetti BC Racing l’altezza da terra si regola modificando la lunghezza totale del corpo ammortizzatore nel piedino inferiore, mantenendo sempre inalterati il precarico della molla e l’escursione dello stelo.

• Come si regola la risposta ammortizzante?Agendo sui pomelli posizionati sulla testa di ogni ammortizzatore, ruotabili con 30 scatti precisi per indurire o ammorbidire simultaneamente estensione e compressione.

• È un kit adatto anche all’uso stradale oltre che alla pista?Sì, regolando l’idraulica sui primi scatti (taratura più morbida) si ottiene un assorbimento idoneo per le strade di tutti i giorni, eliminando comunque il galleggiamento e il rollio dell’assetto originale.

• Quali controlli effettuare durante il montaggio su Fiat Coupé Turbo?Si raccomanda di verificare lo stato di usura dei bracci oscillanti anteriori e dei cuscinetti/bracci oscillanti del ponte posteriore, oltre a eseguire una convergenza completa dopo l’installazione.