Albero Motore Billet ZRP Citroen / Peugeot 1.6L 16v TU5 Lightweight

Massimizza la reattività del tuo motoreTU5con l’albero motoreZRP Super Lightweight. Progettato per le specifiche “Kit Car” dei motori Saxo VTS e 106 GTI, questo componente in acciaio Billet 4340 a4 contrappesiriduce drasticamente le masse rotanti per una risposta al gas fulminea.

L’albero motoreZRP per Citroen e Peugeot 1.6L 16v(Codice: C-CIT-004L) rappresenta l’apice dell’ingegneria per la piattaforma PSA TU5. Ricavato dal pieno daacciaio 4340 di grado aerospaziale, questo albero a corsa standard è stato radicalmente alleggerito per soddisfare le esigenze dei motori da competizione ad alto regime. Grazie al design a 4 contrappesi e alle lavorazioni di svuotamento interno, è il componente ideale per chi cerca la massima velocità di salita di giri senza sacrificare la robustezza strutturale del bilanciere.

Specifiche tecniche

Descrizione tecnica approfondita

L’albero C-CIT-004L adotta un designSuper Lightweightcaratterizzato da soli 4 contrappesi con profiloUndercut, studiato appositamente per minimizzare il peso e ridurre la massa rotante complessiva. Per spingere l’alleggerimento ai massimi livelli, i perni di banco o di biella sono sottoposti aforatura profonda (Gun Drilled). La lubrificazione è ottimizzata tramite fori dell’olio diritti e smussati, mentre la superficie è protetta daNitrurazione al Plasmaper una durezza eccezionale, garantendo una resistenza superiore all’usura anche oltre i 9000 RPM.

Caratteristiche di eccellenza costruttiva:

• Lavorazione Full CNC:per tolleranze dimensionali millimetriche (0.0002″).

• Tapered Rod Journals:perni biella conici per la massima riduzione del peso non sospeso.

• Shot Peening:per il rilascio degli stress torsionali e una maggiore vita a fatica.

• Ispezione 100%:verifiche Magna-flux, test sonici e radiografie (X-Ray) per un’integrità totale.

• Journal Radius:raggiatura dei perni per disperdere uniformemente i carichi di stress meccanico.

Compatibilità veicoli

Specifico per i motori PSA 1.6 16v della serie TU5 in configurazione Racing/Kit Car:

• Citroen Saxo VTS(Motore TU5J4)

• Peugeot 106 GTI / S16(Motore TU5J4)

• Citroen C2 VTS(Motore TU5JP4)

• Peugeot 206 / 307(Motore TU5JP4)

L’albero motore ZRP Lightweight per TU5 è il componente fondamentale per chi desidera costruire un motore PSA aspirato ad altissimo regime di rotazione, garantendo una dinamica di guida senza precedenti.

FAQ

Qual è il vantaggio del design a 4 contrappesi?Rispetto all’albero originale a 8 contrappesi, la versione a 4 riduce drasticamente l’inerzia rotazionale. Questo permette al motore di prendere giri molto più velocemente e di ridurre il carico sui cuscinetti di banco alle alte frequenze di rotazione.

Cosa significa “Gun Drilled”?Si tratta di una foratura longitudinale dei perni dell’albero motore. Questa tecnica rimuove il materiale dal centro dell’albero, dove contribuisce meno alla resistenza ma molto al peso, risultando nel miglior rapporto peso/resistenza possibile.

Il bilanciamento è già effettuato?Sì, ogni unità viene fornita già bilanciata digitalmente a 1gr.cm su macchine Sunnen e include il report ufficiale dei risultati di bilanciamento.

Posso montarlo con le bielle originali?Sebbene le tolleranze siano quelle O.E.M., per un albero di questa caratura è obbligatorio l’utilizzo di bielle forgiate (come le ZRP I-Beam) per assicurare che l’intero manovellismo sia bilanciato e sicuro per regimi di rotazione elevati.

È adatto per l’uso quotidiano stradale?È un componente estremo progettato per le competizioni. Sebbene possa essere usato su strada, la riduzione dell’inerzia potrebbe richiedere una gestione elettronica più accurata per mantenere un minimo stabile.