Albero Motore Billet ZRP Audi / VW 1.9L & 2.0L TDi 8v (PD130 / PD160)

Rinforza il cuore del tuo motore Diesel con l’albero motoreZRP in acciaio Billet 4340. Specificamente progettato per i leggendari motoriPD130 e PD160, garantisce una resistenza strutturale senza pari per gestire l’enorme coppia delle preparazioni TDi estreme.

L’albero motoreZRP per Audi e Volkswagen 1.9L & 2.0L TDi 8vè un componente d’élite ricavato dal pieno da un unico blocco diacciaio 4340 di grado aerospaziale. Sviluppato per i motori con tecnologia Iniettore-Pompa (PD), questo albero mantiene la corsa standard di95.50mm, ma eleva drasticamente la capacità di sopportare le massicce pressioni di combustione e la coppia torsionale tipica dei motori turbodiesel preparati. È la scelta obbligatoria per progetti che puntano a superare i limiti di affidabilità dei componenti fusi originali.

Specifiche tecniche

Descrizione tecnica approfondita

L’albero motore ZRP per TDi è progettato con contrappesi profilati dal pieno (Solid Profiled Counterweights), studiati per massimizzare la durabilità e incrementare il momento d’inerzia dell’albero, fattore cruciale per la stabilità dei motori Diesel ad alta compressione. Il sistema di lubrificazione è ottimizzato tramite fori dell’olio diritti e smussati (chamfered), assicurando un flusso costante ai perni biella. Ogni unità è sottoposta aNitrurazione al Plasmaper una durezza superficiale eccezionale e a micro-lucidatura per minimizzare l’attrito e prolungare la vita delle bronzine.

Caratteristiche di eccellenza costruttiva:

• Lavorazione Full CNC:per tolleranze dimensionali millimetriche (0.0002″).

• Tapered Rod Journals:perni biella conici per la riduzione delle masse rotanti non sospese.

• Shot Peening:trattamento superficiale per il rilascio degli stress e resistenza alla fatica.

• Ispezione 100%:verifiche Magna-flux, test sonici e radiografie (X-Ray) per un’integrità totale.

• Journal Radius:raggiatura dei perni per disperdere uniformemente i carichi di stress meccanico.

Compatibilità veicoli

Specifico per i motori Diesel 8v del gruppo VAG:

• Volkswagen:Golf Mk4, Passat (B5.5), Bora, Polo (motori ASZ, ARL, BPX, BUK)

• Audi:A3 (8L), A4 (B6)

• Seat:Ibiza Cupra R, Leon FR (1M)

• Skoda:Fabia RS, Octavia

L’albero motore ZRP Billet per 1.9 e 2.0 TDi è la base meccanica definitiva per trasformare il tuo motore Iniettore-Pompa in un propulsore indistruttibile capace di gestire boost estremi.

FAQ

Questo albero motore aumenta la cilindrata?No, questo modello rispetta la corsa originale di 95.50mm. È progettato per offrire una resistenza strutturale immensamente superiore all’originale, non per fungere da kit stroker.

Posso usarlo con le bielle originali?Sebbene le dimensioni dei perni siano standard, per una preparazione che giustifichi un albero in acciaio billet è vivamente consigliato l’abbinamento con bielle forgiate ZRP I-Beam per garantire un bilanciamento e una resistenza omogenei.

Perché scegliere l’acciaio Billet rispetto all’albero originale?L’albero originale PD è un ottimo componente, ma sotto carichi di coppia estremi (oltre 600-700 Nm) può manifestare flessioni torsionali. La struttura in acciaio Billet 4340 è molto più rigida e densa, eliminando i rischi di rottura.

Il bilanciamento è incluso?Certamente. Ogni albero motore ZRP viene bilanciato digitalmente su macchine Sunnen con una precisione di 1gr.cm e viene fornito con il relativo certificato di collaudo.

Come viene verificata la qualità del materiale?ZRP esegue controlli non distruttivi come il Magna-flux e radiografie (X-Ray) su ogni pezzo per assicurarsi che non vi siano imperfezioni molecolari interne al metallo.